Пружина задней подвески разработана специально для Toyota Avensis второго поколения (кузов T250), выпускавшегося с 2003 года. Это упругий элемент системы подвески, который обеспечивает поглощение ударов и колебаний при движении автомобиля, поддерживая постоянный клиренс и комфорт пассажиров.

Задняя пружина выполняет несколько критически важных функций в конструкции подвески. Она воспринимает вертикальные нагрузки от массы кузова и багажника, распределяя их на элементы ходовой части. Пружина работает совместно с амортизатором, гасящим колебания, обеспечивая плавность хода и устойчивость автомобиля на дороге.

Упругий элемент поддерживает оптимальную высоту посадки задней части автомобиля, что влияет на управляемость и безопасность движения. При загрузке багажного отделения или перевозке пассажиров на заднем сиденье пружина компенсирует увеличенную нагрузку, предотвращая чрезмерное проседание кузова.

Пружина изготовлена из высокопрочной пружинной стали методом холодной или горячей навивки с последующей термообработкой. Такая технология обеспечивает необходимую упругость, устойчивость к циклическим нагрузкам и долговечность в условиях постоянных деформаций.

Витки имеют переменный шаг — расстояние между ними неодинаково по длине пружины. Это конструктивное решение позволяет адаптировать жесткость подвески под разные режимы нагрузки: при небольшой массе работают все витки, при увеличении нагрузки часть витков сжимается до контакта, повышая жесткость.

Торцевые поверхности пружины обработаны для плотного прилегания к опорным чашкам подвески. Защитное покрытие предохраняет металл от коррозии, что особенно важно при эксплуатации в условиях повышенной влажности и применения противогололедных реагентов.

Данная пружина предназначена для установки на Toyota Avensis кузова T250, который производился с 2003 по 2008 год. Это поколение модели выпускалось в кузовах седан, универсал и лифтбэк, и пружины подходят для всех типов кузова с учетом их конструктивных особенностей.

При подборе необходимо учитывать комплектацию автомобиля и тип двигателя, так как масса силового агрегата влияет на распределение нагрузки между осями. Рекомендуется проверить соответствие размеров и характеристик пружины оригинальной детали перед установкой.

Пружины поставляются в упаковке по 2 штуки, что соответствует потребности замены обоих упругих элементов задней оси одновременно. Парная замена обеспечивает равномерное распределение нагрузки и одинаковую жесткость с обеих сторон автомобиля, что критично для сохранения управляемости и устойчивости.

Замена задних пружин требуется при просадке подвески, когда дорожный просвет уменьшается, а также при появлении стуков, скрипов или неравномерного износа шин. Изношенные пружины теряют упругость, что приводит к ухудшению плавности хода и увеличению нагрузки на амортизаторы.

Установка производится с использованием специальных стяжек для безопасного сжатия пружины при демонтаже и монтаже. После замены рекомендуется проверить геометрию задней подвески и при необходимости выполнить регулировку углов установки колес для обеспечения правильного контакта шин с дорожным полотном.