Передние пружины подвески — ключевой элемент системы амортизации автомобиля, обеспечивающий упругую связь кузова с колесами. Данный комплект разработан специально для автомобилей концерна Volkswagen Group и полностью соответствует заводским требованиям по жесткости и геометрии.

Основная задача пружин передней подвески — поглощение вертикальных нагрузок при движении по неровностям дорожного покрытия. Они работают в паре с амортизаторами, формируя единый упругий элемент стойки МакФерсон. Пружины компенсируют вес двигателя и трансмиссии, расположенных в передней части автомобиля, обеспечивая оптимальный дорожный просвет и правильную геометрию подвески.

При проезде неровностей пружина сжимается, накапливая энергию, а затем плавно возвращает колесо в исходное положение. Это сохраняет постоянный контакт шины с дорогой, улучшая управляемость и курсовую устойчивость автомобиля.

Комплект предназначен для установки на следующие модели:

Volkswagen Passat VIII (B8) — с 2014 года выпуска Volkswagen Golf VII — с 2012 года выпуска Skoda Octavia третьего поколения (A7) — с 2013 года

Все перечисленные модели построены на платформе MQB, что обеспечивает унификацию элементов подвески. Перед покупкой рекомендуется проверить соответствие по VIN-коду автомобиля, поскольку для разных комплектаций двигателей могут применяться пружины с различными характеристиками жесткости.

Пружины изготовлены из высокоуглеродистой пружинной стали с защитным эпоксидным покрытием, предотвращающим коррозию. Витки имеют переменный шаг намотки — более плотные на концах и разреженные в центральной части, что обеспечивает прогрессивную характеристику упругости.

Торцевые витки обработаны шлифовкой для создания плоских опорных поверхностей, обеспечивающих правильную посадку в чашках стойки и опорном подшипнике. Направление навивки спирали учитывает вращательные нагрузки при работе рулевого управления.

В комплекте две пружины — на правую и левую сторону передней оси. Замена выполняется парно для сохранения симметричности характеристик подвески и предотвращения крена кузова.

Усталость металла проявляется в виде снижения дорожного просвета, проседания передней части автомобиля. При визуальном осмотре на изношенных пружинах заметны трещины витков, сколы защитного покрытия, следы коррозии.

Косвенные признаки — ухудшение плавности хода, стуки в подвеске на мелких неровностях, неравномерный износ шин. Механическое повреждение пружины может произойти при сильном ударе колеса о препятствие, что приводит к деформации или разрушению витков.