Пружина передней подвески — основной упругий элемент системы амортизации автомобиля Skoda Yeti первого поколения (заводской индекс 5L), выпускавшегося с 2009 года. Деталь обеспечивает восприятие вертикальных нагрузок от кузова и передает их через стойку амортизатора на колесо, одновременно смягчая воздействие неровностей дорожного покрытия.

Конструктивно представляет собой витую цилиндрическую пружину из высокопрочной пружинной стали с защитным покрытием. Изготавливается методом горячей навивки с последующей термообработкой, что обеспечивает необходимые характеристики упругости и долговечности. Концы пружины имеют специальную форму для правильной посадки в чашках стойки и нижнего рычага подвески.

Применение специфично для модели Skoda Yeti 5L. Устанавливается в передней подвеске типа MacPherson, где работает в паре с амортизатором внутри единого узла стойки. Пружина надевается на шток амортизатора и фиксируется верхней опорой с подшипником качения.

В процессе эксплуатации пружина испытывает постоянные циклические нагрузки при сжатии и отбое подвески. Со временем происходит усталость металла, что приводит к просадке — уменьшению высоты пружины в свободном состоянии. Это вызывает снижение дорожного просвета, изменение углов установки колес и ухудшение управляемости автомобиля.

Замена рекомендуется при визуально заметном проседании передней части автомобиля, появлении кренов в поворотах, пробоях подвески на неровностях или при обнаружении трещин и сколов защитного покрытия. Важный момент — пружины передней оси меняются парами в обязательном порядке, даже если видимые дефекты присутствуют только на одной стороне. Это необходимо для сохранения симметричности характеристик подвески и правильной геометрии кузова.

Комплект поставки включает две пружины — на правую и левую сторону автомобиля. Такая упаковка удобна для проведения полноценного ремонта передней подвески за один подход без необходимости докупать вторую деталь отдельно.

При установке новых пружин обязательна последующая регулировка углов установки колес (развал-схождение), поскольку изменение высоты посадки кузова влияет на геометрию подвески. Также рекомендуется проверить состояние амортизаторов, опорных подшипников стоек и отбойников — их износ может ускорить деградацию новых пружин.