Передние пружины подвески — ключевой элемент системы амортизации компактных коммерческих автомобилей Nissan Kubistar и Renault Kangoo. Эти детали обеспечивают упругую связь между кузовом и передней осью, принимая на себя основные нагрузки при движении по неровностям и компенсируя колебания.

Пружины передней подвески выполняют несколько критически важных задач. Они поглощают энергию ударов при проезде неровностей дорожного полотна, предотвращая жесткую передачу толчков на кузов. Поддерживают дорожный просвет автомобиля на заданном уровне, обеспечивая правильную геометрию подвески. Работают в паре с амортизаторами, гасящими колебания пружины после сжатия.

В процессе эксплуатации пружины подвергаются постоянным циклическим нагрузкам — сжатию и растяжению. Особенно интенсивно они работают на автомобилях, используемых для коммерческих перевозок с переменной загрузкой.

Данные пружины разработаны специально для:

Nissan Kubistar (X76) — модели с 2003 года выпуска. Этот компактный фургон построен на платформе Renault и имеет идентичную конструкцию передней подвески.

Renault Kangoo — подходят для поколений, совместимых по конструкции подвески с Kubistar. Оба автомобиля используют единую переднюю ось типа McPherson с витыми пружинами.

Перед установкой необходимо уточнить соответствие по году выпуска и модификации автомобиля, так как различные версии могут иметь разные характеристики пружин в зависимости от грузоподъемности.

Пружина изготовлена из высокопрочной пружинной стали с термической обработкой для придания необходимой упругости и долговечности. Витки имеют переменный шаг — более плотные на концах для правильной посадки в чашках стойки и подрамника.

Защитное покрытие предохраняет металл от коррозии, что особенно важно для передней части автомобиля, подверженной воздействию дорожных реагентов и влаги. Геометрия витков рассчитана на оптимальное распределение нагрузки по всей длине пружины.

Конструкция учитывает специфику эксплуатации легких коммерческих автомобилей — усиленный профиль прутка обеспечивает запас прочности при частых загрузках передней оси.

Важная особенность данного продукта — поставка комплектом из двух пружин в одной упаковке. Это оптимальное решение, так как замена пружин передней оси выполняется парно с обеих сторон. Даже если износилась только одна пружина, установка двух новых обеспечивает одинаковую жесткость подвески справа и слева.

Замена требует использования специальных стяжек для безопасного сжатия пружины при демонтаже стойки. Процедура включает снятие передней стойки в сборе, разборку амортизационной стойки со сжатием пружины, установку новой пружины и обратную сборку.

При замене пружин рекомендуется одновременно проверить состояние опорных подшипников стоек, отбойников и пыльников амортизаторов. Износ пружин проявляется снижением дорожного просвета, проседанием передней части, ухудшением управляемости и комфорта.

Правильно подобранные и установленные пружины восстанавливают заводские параметры подвески, обеспечивая безопасность движения и комфорт для водителя и пассажиров.