Передние пружины подвески для компактвэна Mitsubishi Space Star выпуска с 2000 года — важнейший элемент упругой системы, обеспечивающий правильную геометрию ходовой части и комфорт при движении. Эти детали воспринимают основную массу автомобиля и гасят энергию ударов от дорожных неровностей, передавая усилия на амортизаторы и кузов.

Передние винтовые пружины работают в паре с амортизаторными стойками типа McPherson, характерными для этой модели. Они удерживают кузов на заданной высоте, компенсируют вес силового агрегата и обеспечивают упругую связь между колесами и несущей конструкцией. При сжатии пружина накапливает энергию, которую затем плавно отдает при обратном ходе, предотвращая резкие колебания кузова.

Деталь критически важна для сохранения развала-схождения колес и равномерного распределения нагрузки на элементы подвески. Просевшие или поврежденные пружины меняют клиренс автомобиля, нарушают углы установки колес и ускоряют износ шин.

Пружины изготавливаются из специальной пружинной стали с высоким содержанием углерода и легирующих добавок. Прут имеет круглое сечение и навивается с переменным шагом — более плотные витки на концах обеспечивают правильную посадку в опорных чашках стойки и нижнего рычага.

Защитное покрытие предохраняет металл от коррозии в условиях постоянного контакта с дорожной химией и влагой. Геометрия витков рассчитана под конкретную жесткость и рабочий ход, соответствующие массе автомобиля и характеристикам амортизаторов Space Star.

Комплект предназначен для Mitsubishi Space Star первого поколения (кузов DG), выпускавшегося с 2000 года. Подходит для версий с различными бензиновыми двигателями объемом 1.3, 1.6 и 1.8 литра. Важно учитывать, что модификации с разной мощностью и оснащением могут требовать пружин с отличающейся жесткостью.

Перед установкой следует проверить соответствие по каталожным номерам и убедиться, что характеристики упругости совпадают с оригинальными. Установка пружин с неподходящими параметрами приведет к изменению дорожного просвета и ухудшению управляемости.

Усталость металла проявляется в снижении клиренса передней части автомобиля — кузов заметно проседает, расстояние от земли до арок уменьшается. Появляются посторонние стуки и скрипы в подвеске при проезде неровностей, автомобиль начинает сильнее раскачиваться на волнах асфальта.

Визуально можно обнаружить трещины на поверхности витков, сколы защитного покрытия с очагами ржавчины, деформацию или неравномерную осадку. Измерение высоты установки показывает отклонение от заводских параметров более чем на 20-30 мм.

В комплект входят две пружины для одновременной замены на обеих сторонах передней оси. Парная установка обязательна для сохранения симметричности характеристик подвески и исключения крена автомобиля. Замена только одной стороны создает разную жесткость справа и слева, что негативно влияет на поведение машины в поворотах.

При монтаже требуется специальное приспособление — стяжки пружин, которые безопасно сжимают витки для установки в стойку. Самостоятельная сборка без стяжек опасна из-за высокой энергии сжатой пружины. После установки новых пружин обязательна процедура регулировки углов установки колес на стенде развал-схождения.

Замену целесообразно совмещать с проверкой состояния амортизаторов, опорных подшипников стоек, резиновых отбойников и пыльников. Изношенные амортизаторы не смогут эффективно работать с новыми пружинами, а дефектные опоры создадут посторонние шумы и затруднят поворот руля.