Пружина передней подвески — базовый упругий элемент, который воспринимает вес автомобиля и обеспечивает плавность хода при движении по неровностям дорожного полотна. Работает в паре с амортизатором, формируя единый узел стойки передней подвески типа McPherson.

Основная задача пружины — поглощение ударных нагрузок при проезде неровностей и передача веса кузова на элементы подвески. Витая цилиндрическая конструкция сжимается и разжимается, позволяя колесу перемещаться вверх-вниз относительно кузова. Это обеспечивает постоянный контакт шины с дорогой и комфорт для пассажиров.

Пружина влияет на дорожный просвет автомобиля и его управляемость. От жесткости и высоты пружины зависит крен кузова в поворотах, клиренс и характер реакций на руль. Со временем металл теряет упругие свойства, пружина проседает, что ухудшает поведение машины на дороге.

Комплект предназначен для установки на модели:

• Hyundai i30 второго поколения (GD) выпуска с 2012 по 2017 год
• Kia Ceed второго поколения (JD) выпуска с 2012 по 2018 год

Обе модели построены на общей платформе и используют идентичные элементы передней подвески. Пружины подходят для всех модификаций с различными типами двигателей — как бензиновыми, так и дизельными.

Пружина изготовлена из высокоуглеродистой пружинной стали с последующей термообработкой для придания необходимых упругих свойств. Витки имеют переменный шаг и специальную геометрию для прогрессивной характеристики жесткости — чем сильнее сжатие, тем больше сопротивление.

Защитное покрытие предотвращает коррозию металла при воздействии влаги, соли и дорожных реагентов. Концевые витки выполнены с опорными площадками для правильной установки в чашку стойки и на опорную тарелку амортизатора.

В комплект входит две пружины — по одной на каждую сторону передней оси. Парная замена обязательна для сохранения симметричности характеристик подвески и правильной геометрии кузова.

Замена пружин необходима при просадке подвески, когда автомобиль визуально опускается спереди и уменьшается дорожный просвет. Признаками износа служат пробои подвески на неровностях, которых раньше не было, неравномерный износ шин, изменение углов развала-схождения.

Установка производится при разборке стойки с использованием специальных стяжек для безопасного сжатия витков. После монтажа новых пружин обязательна регулировка углов установки колес, так как изменяется высота кузова и геометрия подвески.

Замена пружин восстанавливает исходные характеристики подвески: клиренс возвращается к заводским значениям, улучшается плавность хода, устраняется чрезмерный крен в поворотах. Автомобиль становится более предсказуемым в управлении и комфортным для водителя и пассажиров.