Пружина передней подвески для коммерческого автомобиля Hyundai H1 второго поколения представляет собой упругий элемент, обеспечивающий поглощение ударных нагрузок и поддержание заданного дорожного просвета. Данная деталь разработана специально для моделей, выпускаемых с 2007 года, с учетом конструктивных особенностей подвески этого поколения микроавтобусов.

Пружина изготовлена из высокопрочной пружинной стали методом горячей навивки с последующей термообработкой. Витковая конструкция с переменным шагом позволяет прогрессивно изменять жесткость при увеличении нагрузки, что особенно важно для коммерческого транспорта с различной загрузкой. Концы пружины имеют специальную заделку для правильного позиционирования в чашках стойки амортизатора.

Основная задача элемента — компенсировать вертикальные колебания кузова при движении по неровностям, удерживая автомобиль на оптимальной высоте. Пружина работает в паре с амортизатором, принимая на себя энергию ударов и обеспечивая плавность хода.

Комплект поставляется в упаковке по 2 штуки, что соответствует потребности замены пружин на одной оси. Для Hyundai H1 такая комплектация оптимальна, поскольку передние пружины рекомендуется менять парами для сохранения симметричности характеристик подвески и правильной геометрии кузова.

Установка производится на переднюю ось в составе стоек подвески типа McPherson. При монтаже требуется использование специального приспособления для сжатия пружины, поскольку в свободном состоянии она значительно длиннее рабочего размера в собранной стойке.

Необходимость замены пружин возникает при просадке автомобиля, когда дорожный просвет уменьшается по сравнению с заводскими значениями. Также поводом для замены служат трещины на витках, следы коррозии с утончением сечения прутка, посторонние звуки при работе подвески.

Усталость металла проявляется в потере упругих свойств — пружина не возвращается в исходное положение после нагрузки, что приводит к ухудшению управляемости и комфорта. При замене одной пружины из-за механического повреждения рекомендуется менять и вторую для сохранения одинаковых характеристик с обеих сторон передней оси.