Передние пружины подвески для Hyundai Getz выпуска с 2002 года представляют собой упругие элементы, которые воспринимают вертикальные нагрузки от кузова и обеспечивают плавность хода автомобиля. Эти витые цилиндрические пружины работают в паре со стойками амортизаторов типа McPherson, которыми оснащена передняя подвеска данной модели.

Основная задача пружин — поглощение ударов и вибраций при движении по неровностям дорожного покрытия. Они удерживают кузов на определенной высоте, компенсируя массу автомобиля и дополнительную нагрузку от пассажиров и груза. При сжатии пружина накапливает энергию, а при отбое возвращает подвеску в исходное положение, работая в связке с амортизатором.

Передние пружины испытывают повышенные нагрузки по сравнению с задними, поскольку на переднюю ось Getz приходится большая часть массы из-за расположения двигателя и трансмиссии. Они влияют на управляемость, устойчивость автомобиля и комфорт при езде.

Пружины изготовлены из высокопрочной пружинной стали специального состава, прошедшей термическую обработку для придания необходимых упругих свойств. Прут имеет круглое сечение и навит с определенным шагом витков, который может быть переменным для обеспечения прогрессивной характеристики жесткости.

Защитное покрытие поверхности предотвращает коррозию металла. Торцевые витки пружины обработаны плоско для правильной посадки в чашках стойки и нижнего рычага подвески. Геометрия витков рассчитана под конкретные параметры жесткости и хода подвески Hyundai Getz.

Комплект предназначен для установки на Hyundai Getz всех модификаций с 2002 года выпуска. Это касается как трех-, так и пятидверных версий хэтчбека с различными вариантами двигателей объемом 1.1, 1.3, 1.4 и 1.6 литра. Пружины подходят для автомобилей с механической и автоматической коробками передач.

При подборе важно учитывать, что пружины рассчитаны на стандартную снаряженную массу автомобиля. Для машин с регулярной повышенной загрузкой или установленным дополнительным оборудованием могут потребоваться усиленные варианты с измененными характеристиками жесткости.

Просадка дорожного просвета — наиболее очевидный признак износа пружин. Если передняя часть автомобиля опустилась относительно первоначального уровня, это указывает на потерю упругости металла. Визуально заметная разница в высоте правой и левой стороны также свидетельствует о неравномерном износе.

Появление стуков и скрипов в передней подвеске при проезде неровностей может быть связано с осадкой пружин и их неплотной посадкой в опорных чашках. Ухудшение плавности хода, раскачивание кузова, пробои подвески на небольших ямах — все это последствия потери характеристик пружинами.

Механические повреждения в виде трещин витков, сколов защитного покрытия с очагами коррозии требуют немедленной замены. Деформированная или лопнувшая пружина представляет серьезную опасность для безопасности движения.

Замена передних пружин выполняется парно с обеих сторон, даже если визуально повреждена только одна. Это обеспечивает одинаковую жесткость подвески справа и слева, предотвращает крен автомобиля и неравномерный износ шин.

Для снятия пружины необходимо использовать специальные стяжки, которые сжимают витки и позволяют безопасно демонтировать элемент из стойки. Работа без стяжек крайне опасна из-за высокой энергии сжатой пружины. При установке важно правильно ориентировать пружину относительно опорных площадок — торцы должны точно совпадать с посадочными местами.

Замена пружин — подходящий момент для одновременного обслуживания других элементов стойки: проверки состояния амортизатора, опорного подшипника, отбойника и пыльника. После установки новых пружин обязательна процедура проверки и регулировки углов установки колес на стенде развал-схождения.

В упаковке поставляются две пружины — по одной на каждую сторону передней оси. Это полный комплект для замены обоих элементов за один раз. Дополнительные компоненты типа прокладок, отбойников или пыльников в комплект не входят и приобретаются отдельно при необходимости.