Комплект передних пружин подвески, разработанный для установки на Ford C-Max второго поколения (с 2010 года выпуска) и Mazda 5 (с 2005 года выпуска). Упаковка содержит две пружины, что позволяет заменить элементы одновременно на обеих сторонах передней оси автомобиля.

Передние пружины подвески выполняют ключевую роль в системе амортизации автомобиля. Они поглощают энергию от неровностей дорожного полотна, обеспечивая плавность хода и комфорт для водителя и пассажиров. Пружины работают в паре с амортизаторами, удерживая оптимальный дорожный просвет и распределяя нагрузку от кузова на элементы подвески.

Эти детали постоянно находятся под действием вертикальных нагрузок, компенсируя вес передней части автомобиля, включая силовой агрегат. При движении пружины сжимаются и разжимаются тысячи раз, возвращая колеса в контакт с дорогой после преодоления препятствий.

Пружины изготавливаются из высокопрочной пружинной стали с витковой структурой. Материал проходит термическую обработку для повышения упругости и стойкости к циклическим нагрузкам. Геометрия витков и общая жесткость рассчитаны с учетом массы автомобиля и характеристик передней подвески типа McPherson, применяемой в данных моделях.

Конструкция предусматривает прогрессивную характеристику жесткости — при увеличении нагрузки пружина становится жестче, что предотвращает пробои подвески при резких толчках или загрузке автомобиля. Торцевые витки имеют специальную форму для правильной посадки в опорные чашки стойки амортизатора и нижнего рычага.

Данные пружины предназначены для установки на:

Ford C-Max второго поколения — компактвэн, выпускаемый с 2010 года. Подходит для версий с различными типами двигателей, применяемых на этой платформе.

Mazda 5 — семиместный минивэн, производимый с 2005 года (первое и второе поколения). Совместим с модификациями, оснащенными передней подвеской соответствующей конструкции.

Перед приобретением рекомендуется уточнить применимость по VIN-коду автомобиля, так как в зависимости от комплектации и года выпуска могут использоваться пружины с различными параметрами жесткости.

Износ или повреждение передних пружин проявляется характерными симптомами. Снижение клиренса передней части автомобиля указывает на просадку пружин из-за усталости металла. Автомобиль может заметно кренится на поворотах или "клевать носом" при торможении сильнее обычного.

Появление посторонних звуков — стуков или скрипов в передней подвеске, особенно на неровностях — может свидетельствовать о поломке витков или нарушении посадки пружины. Визуальный осмотр может выявить трещины, сколы защитного покрытия или деформацию витков.

Неравномерный износ передних шин, ухудшение управляемости и увеличение тормозного пути также могут быть связаны с потерей упругости пружин. При обнаружении этих признаков рекомендуется замена парой для сохранения симметричных характеристик подвески.

Замена передних пружин требует демонтажа стойки амортизатора и использования специального приспособления — стяжек пружин. Процедура включает сжатие витков для безопасного снятия и установки, так как пружина находится под значительным напряжением.

При монтаже важно соблюдать правильную ориентацию пружины — торцевые витки должны точно встать в посадочные места верхней опоры и нижней чашки. Рекомендуется одновременная проверка состояния амортизаторов, опорных подшипников и отбойников, так как эти элементы работают в единой системе.

После установки новых пружин необходимо выполнить регулировку углов установки колес (развал-схождение), поскольку изменение высоты кузова влияет на геометрию подвески. Это обеспечит правильный износ шин и стабильное поведение автомобиля на дороге.

Замена пружин парой на одной оси предотвращает разницу в жесткости справа и слева, что критично для устойчивости и управляемости. Комплектация упаковки двумя пружинами делает такую замену удобной и экономически целесообразной.