Пружины передней подвески для автомобилей Daewoo Lanos и Sens — базовый элемент системы амортизации, обеспечивающий упругую связь кузова с дорожным полотном. Устанавливаются в передней части подвески и работают в паре с амортизаторами, принимая на себя основную нагрузку от неровностей дороги.

Передние пружины выполняют несколько критически важных задач в конструкции автомобиля. Они поглощают удары и вибрации при проезде неровностей, защищая кузов и пассажиров от жестких толчков. Пружины поддерживают заданную высоту дорожного просвета и правильную геометрию подвески, что напрямую влияет на управляемость и устойчивость автомобиля.

Элемент работает в условиях постоянных циклических нагрузок — сжатие и растяжение происходят тысячи раз даже на коротких поездках. Правильно функционирующие пружины обеспечивают стабильный контакт колес с дорогой при разгоне, торможении и маневрировании.

Данные пружины разработаны специально для моделей Daewoo Lanos (KLAT) и Daewoo Sens (KLAT) выпуска с 1997 года. Эти автомобили имеют идентичную конструкцию передней подвески типа McPherson, что позволяет использовать одни и те же упругие элементы.

Подходят для всех модификаций указанных моделей независимо от типа двигателя и комплектации. Установка возможна как на седаны Lanos, так и на хэтчбеки. Геометрические параметры пружин точно соответствуют посадочным местам в стойках подвески этих автомобилей.

Пружины изготовлены из высокоуглеродистой пружинной стали с термической обработкой, что обеспечивает необходимую упругость и долговечность. Винтовая конструкция с переменным или постоянным шагом витков рассчитана на специфику нагрузок передней оси.

Защитное покрытие предотвращает коррозию металла при контакте с влагой, солевыми растворами и дорожными реагентами. Торцевые витки могут иметь специальную обработку для плотного прилегания к опорным чашкам стойки и нижнему креплению.

Жесткость пружин подобрана с учетом массы передней части автомобиля и характеристик штатных амортизаторов. Это обеспечивает оптимальный баланс между комфортом и управляемостью.

Товар поставляется в упаковке по 2 штуки — полный комплект для замены обеих передних пружин одновременно. Такая комплектация оптимальна, поскольку замена пружин выполняется парно для сохранения симметричности характеристик подвески.

Одновременная установка двух новых пружин исключает перекос кузова и разницу в поведении левой и правой стороны автомобиля. Это особенно важно для сохранения правильных углов установки колес и равномерного износа шин.

Пружины требуют замены при визуально заметной просадке передней части автомобиля — уменьшении дорожного просвета по сравнению с исходными параметрами. Появление трещин, сколов защитного покрытия или следов коррозии на витках также указывает на критический износ.

Косвенные признаки включают ухудшение плавности хода, раскачивание кузова после проезда неровностей, стуки в передней подвеске при работе на отбой. Неравномерный износ шин может свидетельствовать о просевших пружинах, нарушающих геометрию подвески.

Замена пружин выполняется с использованием специальных стяжек для безопасного сжатия витков при разборке стойки. Работы требуют соблюдения технологии и мер предосторожности из-за значительной энергии, накопленной в сжатой пружине.

После установки новых пружин обязательна регулировка углов установки колес (развал-схождение), так как изменение высоты посадки кузова влияет на геометрию подвески. Рекомендуется одновременно проверить состояние амортизаторов, опорных подшипников и резиновых элементов стоек.