Передние пружины подвески — базовые упругие элементы, которые воспринимают вертикальные нагрузки от кузова и обеспечивают плавность хода автомобиля. Данный комплект разработан специально для малолитражных городских автомобилей Chevrolet Spark поколения M200 с 2005 года и Daewoo Matiz моделей M200/250.

Передние пружины выполняют ключевую роль в работе подвески. Они поглощают удары и вибрации при проезде неровностей, поддерживают постоянный дорожный просвет и распределяют массу автомобиля на колеса. От состояния пружин напрямую зависит управляемость, устойчивость и комфорт при движении.

Основные задачи этих упругих элементов включают компенсацию веса силового агрегата, расположенного в передней части, сохранение оптимальной геометрии подвески при разных загрузках и обеспечение эффективной работы амортизаторов.

Пружины предназначены для установки на следующие модели:

Chevrolet Spark поколения M200 выпуска с 2005 года — компактный городской хэтчбек, который является рестайлинговой версией Daewoo Matiz. Эти пружины подходят для всех комплектаций с различными вариантами двигателей объемом 0.8 и 1.0 литра.

Daewoo Matiz моделей M200 и M250 — популярный малолитражный автомобиль, для которого данные пружины являются прямой заменой оригинальным компонентам передней подвески типа МакФерсон.

Пружины изготовлены из высокоуглеродистой пружинной стали с защитным покрытием, предотвращающим коррозию. Витки имеют переменный шаг намотки, что обеспечивает прогрессивную жесткость — по мере сжатия сопротивление возрастает.

Геометрия витков рассчитана с учетом конструкции стоек МакФерсон этих моделей. Торцевые поверхности обработаны для плотного прилегания к опорным чашкам, что исключает скрипы и люфты. Диаметр проволоки и количество витков соответствуют параметрам оригинальных пружин.

Поставка осуществляется комплектом из двух штук — для замены на обеих передних стойках одновременно, что обеспечивает симметричность характеристик подвески.

Пружины требуют замены при проседании кузова — когда передняя часть автомобиля становится ниже относительно задней или дорожный просвет уменьшается. Визуальные признаки включают трещины на витках, следы коррозии или механические повреждения.

Изношенные пружины приводят к ухудшению управляемости, увеличению кренов в поворотах, пробою подвески на неровностях и неравномерному износу шин. При проседании нарушается геометрия подвески, что влияет на углы установки колес.

Замена передних пружин требует использования стяжек пружин и соблюдения техники безопасности, поскольку сжатая пружина находится под значительным напряжением. Работы проводятся на подъемнике или смотровой яме с демонтажем передних стоек.

Рекомендуется менять пружины парами даже при повреждении одной, чтобы сохранить симметричные характеристики подвески с обеих сторон. Одновременно целесообразно проверить состояние амортизаторов, опорных подшипников и отбойников — часто эти элементы изнашиваются совместно.

После установки новых пружин необходима проверка и регулировка углов установки колес (развал-схождение), так как изменение высоты кузова влияет на геометрию подвески.