Пружина задней подвески разработана специально для Toyota Avensis второго поколения (кузов T250), выпускавшегося с 2003 года. Этот упругий элемент является ключевой частью системы подвески, обеспечивающей комфорт передвижения и управляемость автомобиля.

Задняя пружина подвески выполняет несколько критически важных задач в конструкции автомобиля. Она воспринимает вертикальные нагрузки от массы кузова и груза в багажном отделении, распределяя их на элементы подвески и колеса. Гасит удары и вибрации при движении по неровностям дорожного покрытия, препятствуя их передаче на кузов и в салон.

Пружина поддерживает постоянный дорожный просвет автомобиля, что особенно важно при различной загрузке. Она работает в паре с амортизатором, обеспечивая оптимальное соотношение между плавностью хода и стабильностью управления.

Пружина изготовлена из высокопрочной пружинной стали с применением технологии горячей навивки. Витки имеют переменный шаг и специальную геометрию, рассчитанную под характеристики подвески Avensis T250. Защитное покрытие предохраняет металл от коррозии в условиях постоянного воздействия влаги, реагентов и механических повреждений.

Конструкция учитывает особенности задней многорычажной подвески этой модели Toyota, обеспечивая правильную работу всех элементов системы. Жесткость пружины подобрана так, чтобы сохранять баланс между комфортом и управляемостью на различных скоростях и типах покрытия.

Деталь предназначена для установки на Toyota Avensis второго поколения с кузовом T250, включая все модификации кузова: седан, универсал и хетчбэк. Подходит для автомобилей, выпущенных с 2003 года до окончания производства этого поколения.

Пружины совместимы с различными вариантами двигателей и комплектаций T250, сохраняя штатные параметры подвески. При подборе важно учитывать, что это именно задние пружины, конструкция которых отличается от передних.

Комплект поставляется из двух пружин — по одной на каждую сторону задней оси. Замена рекомендуется парно для сохранения симметричности характеристик подвески и правильной геометрии кузова. Установка одной пружины может привести к перекосу автомобиля и неравномерному износу других элементов.

Замена требуется при просадке пружин, которая проявляется уменьшением дорожного просвета, стуках в подвеске, неравномерном положении кузова. Изношенные пружины ухудшают управляемость, увеличивают тормозной путь и негативно влияют на работу амортизаторов.

Установка производится на подъемнике или яме с использованием специальных стяжек для безопасного сжатия пружины. Одновременно рекомендуется проверить состояние амортизаторов, опорных чашек, резиновых отбойников и других элементов задней подвески.