Задние пружины подвески для Suzuki SX4 первого поколения — критически важный элемент системы упругости, обеспечивающий комфорт передвижения и правильную геометрию кузова. Эти упругие элементы воспринимают вес задней части автомобиля и нагрузки от дорожных неровностей, передавая их на кузов через амортизаторы и элементы подвески.

Основная задача пружин — поглощение ударов и вибраций, возникающих при движении по неровностям дороги. Они работают в паре с амортизаторами, создавая сбалансированную систему подрессоривания. Пружины поддерживают заднюю ось на заданной высоте, обеспечивая оптимальный дорожный просвет и правильные углы установки колес.

Задние пружины непосредственно влияют на распределение массы автомобиля, управляемость в поворотах и стабильность при торможении. При перевозке груза или пассажиров на заднем сиденье именно пружины компенсируют дополнительную нагрузку.

Комплект предназначен для установки на Suzuki SX4 в кузовах EY, GY и RW выпуска с 2006 года. Подходит как для переднеприводных, так и для полноприводных модификаций первого поколения. Важно учитывать, что пружины разработаны под конкретную конструкцию задней подвески этой модели и геометрические параметры кузова.

Применимость распространяется на различные комплектации SX4, включая седаны и хэтчбеки соответствующих индексов кузова. Перед приобретением рекомендуется уточнить соответствие по VIN-номеру автомобиля.

Пружины изготовлены из высокопрочной пружинной стали с термической обработкой, обеспечивающей необходимые упругие свойства и долговечность. Витки имеют переменный шаг намотки — это техническое решение позволяет достичь прогрессивной характеристики жесткости. При небольших нагрузках работают все витки, обеспечивая плавность хода, при увеличении нагрузки витки постепенно сближаются, повышая жесткость.

Защитное покрытие предотвращает коррозию металла, что критично для элемента, постоянно подвергающегося воздействию влаги, дорожных реагентов и механических воздействий. Концевые витки пружин имеют специальную форму для правильной посадки в чашках подвески.

Геометрия пружин точно соответствует оригинальным параметрам — диаметр прутка, количество витков, высота в свободном состоянии и под нагрузкой рассчитаны для обеспечения заводских характеристик подвески.

Замена задних пружин становится необходимой при проседании задней части автомобиля, когда дорожный просвет заметно уменьшается. Изношенные пружины теряют упругость, что проявляется в ухудшении плавности хода, раскачивании кузова на неровностях, пробоях подвески даже при небольших неровностях.

Признаками износа служат трещины на витках, следы коррозионных повреждений, видимая деформация или поломка витков. Замена выполняется парой — только так сохраняется симметричная посадка кузова и одинаковые характеристики с обеих сторон оси.

При установке новых пружин восстанавливается исходная высота кузова, улучшается управляемость и стабильность автомобиля. Рекомендуется одновременно проверить состояние амортизаторов, так как изношенные демпферы не смогут эффективно работать даже с новыми пружинами. Также проверке подлежат резиновые отбойники, чашки пружин и другие элементы задней подвески.

Комплектация из двух штук позволяет выполнить полноценную замену на заднюю ось за один раз, обеспечивая одинаковую жесткость и высоту с обеих сторон автомобиля.