Пружина задней подвески — критически важный элемент ходовой части, обеспечивающий упругую связь между кузовом автомобиля и задней осью. Этот комплект разработан специально для Skoda Superb второго поколения (3T4) выпуска с 2008 года и Volkswagen Golf пятого поколения с 2007 года выпуска.

Основная задача пружин задней подвески — поглощение ударных нагрузок от дорожного полотна и обеспечение стабильного дорожного просвета. Они воспринимают вес автомобиля, груза и пассажиров, равномерно распределяя нагрузку на элементы подвески. При движении по неровностям пружины сжимаются и разжимаются, сглаживая колебания и предотвращая жесткие удары по кузову.

Задние пружины напрямую влияют на управляемость автомобиля, особенно при загрузке багажника или перевозке пассажиров на задних сиденьях. Они поддерживают правильную геометрию задней оси, что критично для курсовой устойчивости и предсказуемого поведения машины в поворотах.

Пружины изготовлены из высокопрочной пружинной стали со специальной термообработкой, обеспечивающей оптимальное сочетание упругости и долговечности. Витки имеют переменный шаг намотки, что позволяет достичь прогрессивной характеристики жесткости — по мере сжатия пружина становится более жесткой.

Поставляются в упаковке по 2 штуки — комплект для замены обеих сторон задней оси одновременно. Это оптимальное решение, поскольку замена пружин выполняется парно для сохранения симметричной работы подвески и одинакового дорожного просвета слева и справа.

Геометрия пружин точно соответствует оригинальным параметрам — диаметр прутка, количество витков, посадочные диаметры рассчитаны под конкретные модели автомобилей. Защитное покрытие предотвращает коррозию в процессе эксплуатации.

Комплект предназначен для установки на:

Skoda Superb второго поколения (кузов 3T4) с 2008 года — включая седан и универсал. Подходит для различных вариантов двигателей и комплектаций этого поколения.

Volkswagen Golf V с 2007 года выпуска — применим для моделей с определенными типами задней подвески. Важно учитывать год выпуска, так как в линейке Golf V производились изменения конструкции ходовой части.

Перед приобретением рекомендуется уточнить применимость по VIN-коду автомобиля, поскольку в зависимости от комплектации и рынка сбыта могут использоваться различные варианты пружин с отличающимися характеристиками жесткости.

Пружины задней подвески требуют замены при визуальном проседании задней части автомобиля — если машина стоит с явным наклоном назад или дорожный просвет сзади заметно меньше, чем спереди. Это происходит из-за усталости металла и потери упругих свойств.

Другие симптомы изношенных пружин: стук в задней подвеске на неровностях, раскачивание кузова после проезда волн на дороге, неравномерный износ задних шин. При критическом износе возможны трещины или обломы витков, что создает опасность для безопасности движения.

Замена пружин актуальна после 80-100 тысяч километров пробега или при обнаружении механических повреждений. Рекомендуется менять одновременно с амортизаторами, так как изношенные амортизаторы ускоряют деградацию новых пружин, а новые пружины увеличивают нагрузку на старые амортизаторы.

При установке новых пружин важно соблюдать правильную ориентацию — витки с меньшим шагом должны располагаться определенным образом согласно конструкции подвески. Затяжка креплений производится при нагруженной подвеске, когда автомобиль стоит на колесах.

После замены пружин необходима проверка и регулировка углов установки колес, так как изменение высоты кузова влияет на геометрию подвески. Это обеспечит правильный износ шин и оптимальную управляемость.

Комплектная поставка двух пружин позволяет выполнить полноценное обслуживание задней оси за один подход, обеспечивая симметричные характеристики подвески и равномерное распределение нагрузок между правой и левой стороной автомобиля.