Задние пружины подвески представляют собой важнейший элемент упругой системы автомобиля, обеспечивающий комфортное передвижение и правильное распределение нагрузки на заднюю ось. Данный комплект разработан специально для установки на Peugeot 4007 выпуска с 2007 года и Mitsubishi Outlander второго поколения с 2006 года.

Пружины задней подвески выполняют ключевую роль в поддержании дорожного просвета и обеспечении плавности хода. Они воспринимают вертикальные нагрузки от кузова, багажа и пассажиров задних сидений, преобразуя энергию ударов от неровностей дороги в упругую деформацию. Правильная работа пружин напрямую влияет на управляемость автомобиля, особенно при прохождении поворотов и торможении.

Эти элементы работают в паре с амортизаторами, формируя единую систему демпфирования колебаний. Пружина принимает основную нагрузку и задает жесткость подвески, тогда как амортизатор гасит возникающие колебания.

Пружины изготовлены из высокопрочной пружинной стали со специальной термической обработкой, обеспечивающей необходимую упругость и долговечность. Витки имеют переменный шаг намотки, что позволяет достичь прогрессивной характеристики жесткости — при увеличении нагрузки пружина становится жестче.

Конструкция предусматривает защитное покрытие поверхности, предотвращающее коррозию при эксплуатации в условиях повышенной влажности, реагентов и перепадов температур. Торцевые витки выполнены с опорными площадками для правильного позиционирования в посадочных чашках подвески.

Комплект предназначен для:

• Peugeot 4007 — кроссовер, выпускавшийся с 2007 года
• Mitsubishi Outlander II поколения — модели с 2006 года выпуска

Данные модели имеют идентичную конструкцию задней подвески, поскольку Peugeot 4007 создавался на платформе Mitsubishi. Перед установкой необходимо убедиться в соответствии года выпуска и модификации автомобиля.

Проседание задней части автомобиля — основной признак усталости пружин. Визуально это заметно по уменьшению дорожного просвета сзади и изменению геометрии кузова. Автомобиль может "клевать" носом при разгрузке багажника или высадке пассажиров.

Другие симптомы износа включают посторонние стуки в задней подвеске при проезде неровностей, ухудшение управляемости, раскачивание кузова после проезда волнообразных участков дороги. При визуальном осмотре можно обнаружить трещины на поверхности витков, следы коррозии или механические повреждения.

Замена требуется также при нарушении геометрии пружины вследствие перегрузки или дорожного происшествия. Деформированная пружина не обеспечивает равномерного распределения нагрузки и может стать причиной ускоренного износа амортизаторов и других элементов подвески.

В комплект входят две пружины — по одной на каждую сторону задней оси. Парная замена является обязательным условием, поскольку разная жесткость левой и правой пружин приводит к перекосу кузова и неравномерному распределению нагрузки на подвеску.

Даже если видимые повреждения имеет только одна пружина, вторая за период эксплуатации также претерпела усталостные изменения материала и потеряла первоначальные упругие свойства. Установка новой пружины только с одной стороны создаст разницу в высоте кузова и жесткости подвески.

После установки новых пружин рекомендуется проверить и при необходимости отрегулировать углы установки колес, так как изменение высоты кузова влияет на геометрию подвески. Правильные углы развала и схождения обеспечат равномерный износ шин и стабильную управляемость.

В процессе эксплуатации следует избегать систематических перегрузок задней оси, превышающих допустимые значения массы багажа и пассажиров. Перегрузка приводит к ускоренной усталости металла и преждевременной просадке пружин.

Регулярный осмотр состояния пружин позволит своевременно выявить признаки износа и предотвратить более серьезные повреждения подвески. Особое внимание следует уделять состоянию защитного покрытия и отсутствию механических повреждений витков.