Задние пружины подвески для Mitsubishi Pajero третьего поколения — важнейший элемент ходовой части, отвечающий за комфорт движения и управляемость внедорожника. Эти упругие элементы работают в паре, поэтому поставляются комплектом из двух штук, что позволяет сохранить симметричность характеристик подвески с обеих сторон автомобиля.

Пружины задней подвески выполняют несколько критически важных задач. Они воспринимают вес кузова и полезную нагрузку, распределяя массу на элементы подвески и колеса. Упругие свойства стали позволяют гасить вертикальные колебания при проезде неровностей, обеспечивая плавность хода. Пружины поддерживают заданный дорожный просвет автомобиля, что особенно важно для внедорожника класса Pajero.

Пружины изготавливаются из высокопрочной пружинной стали со специальной термической обработкой, что обеспечивает оптимальное сочетание упругости и долговечности. Конструкция учитывает специфику Pajero III — относительно большую массу автомобиля и возможность эксплуатации с нагрузкой. Витки имеют переменный шаг намотки, что позволяет пружине прогрессивно работать при увеличении нагрузки.

Геометрия пружин разработана с учетом особенностей задней подвески Pajero третьего поколения. Диаметр прутка, количество витков и высота в свободном состоянии подобраны для обеспечения требуемой жесткости и хода подвески.

Комплект предназначен для установки на Mitsubishi Pajero третьего поколения, выпускавшийся с 2000 года. Важно учитывать, что для разных модификаций (короткая или длинная база, различные двигатели) могут применяться пружины с отличающимися характеристиками жесткости. Перед покупкой необходимо уточнить соответствие конкретной комплектации вашего автомобиля.

Пружины требуют замены при появлении просадки задней части автомобиля, когда дорожный просвет уменьшается по сравнению с новым состоянием. Визуальные признаки — трещины на поверхности витков, следы коррозии или механические повреждения. О проблемах свидетельствует также пробой подвески при проезде неровностей, когда ход сжатия оказывается недостаточным.

Замена пружин всегда производится парой — это обязательное условие для сохранения симметричности подвески и предсказуемого поведения автомобиля. Установка только одной пружины приведет к перекосу кузова и ухудшению управляемости. При замене рекомендуется также проверить состояние амортизаторов, поскольку эти элементы работают совместно, и износ одних ускоряет деградацию других.

Новые пружины восстанавливают исходную геометрию задней части автомобиля, возвращают комфорт при движении и улучшают поведение на дороге. Особенно заметен эффект при загрузке автомобиля — свежие пружины лучше справляются с дополнительным весом багажа или пассажиров на задних сиденьях.