Пружина задней подвески — ключевой упругий элемент ходовой части, обеспечивающий поддержку кузова и комфортное перемещение автомобиля по дорогам различного качества. Данный комплект предназначен специально для Mitsubishi Outlander третьего поколения выпуска с 2012 года и включает две пружины для установки на заднюю ось.

Задние пружины выполняют несколько важных задач в конструкции подвески. Они воспринимают вес задней части автомобиля, включая багажное отделение и пассажиров на заднем ряду сидений. При движении по неровностям пружины сжимаются и разжимаются, поглощая удары и обеспечивая плавность хода. Это особенно важно для кроссовера, который часто эксплуатируется с переменной нагрузкой.

Пружины работают в паре с амортизаторами, формируя единую систему. Пока амортизатор гасит колебания, пружина возвращает подвеску в исходное положение и поддерживает заданный дорожный просвет. От состояния этих элементов напрямую зависит управляемость, устойчивость и безопасность автомобиля.

Пружины изготовлены из высокопрочной пружинной стали с соответствующей термической обработкой. Витки имеют переменный шаг намотки, что позволяет достичь прогрессивной характеристики жесткости — при увеличении нагрузки пружина становится жестче, предотвращая пробои подвески.

Защитное покрытие предохраняет металл от коррозии, что критично для элементов, постоянно подвергающихся воздействию влаги, дорожных реагентов и механических нагрузок. Геометрия витков и опорных площадок точно соответствует параметрам оригинальных деталей Mitsubishi Outlander III.

Комплект рассчитан на установку в заднюю подвеску Mitsubishi Outlander третьего поколения, производство которого началось в 2012 году. Подходит как для рестайлинговых, так и дорестайлинговых версий при условии соответствия конструкции задней подвески. Перед покупкой рекомендуется уточнить применимость по VIN-коду автомобиля, так как в зависимости от комплектации и рынка сбыта могут встречаться различия.

Просевшие пружины — наиболее распространенная проблема, проявляющаяся визуально: задняя часть автомобиля опускается ниже нормы, уменьшается дорожный просвет. При загрузке багажника просадка становится еще заметнее. Изношенные пружины ухудшают управляемость на поворотах, увеличивают крены кузова.

Трещины или обломы витков — критичные повреждения, требующие немедленной замены. Поврежденная пружина может полностью разрушиться во время движения, что создает аварийную ситуацию. Коррозия металла, сколы защитного покрытия также сокращают ресурс детали.

Посторонние стуки в задней части при проезде неровностей, неравномерный износ шин, нестабильное поведение автомобиля — все это может указывать на проблемы с пружинами или другими элементами подвески.

Замена пружин выполняется попарно на одной оси — даже если просела только одна сторона, менять следует обе. Это обеспечивает одинаковую жесткость слева и справа, сохраняя баланс подвески и правильную геометрию кузова. В комплекте поставляются две пружины именно по этой причине.

При замене обязательно проверяют состояние амортизаторов, отбойников, опорных чашек и других элементов стойки. Изношенные амортизаторы быстро выведут из строя новые пружины. После установки требуется проверка и, при необходимости, регулировка углов установки колес.

Для демонтажа и установки пружин необходимы стяжки пружин — специальные приспособления, обеспечивающие безопасность работ. Попытки снять нагруженную пружину без стяжек крайне опасны и могут привести к травмам.