Пружины задней подвески для коммерческого автомобиля Mercedes-Benz Vito третьего поколения в кузове W447 представляют собой упругие элементы, обеспечивающие комфорт передвижения и правильное распределение нагрузки на заднюю ось. Разработаны специально для модели, выпускаемой с 2014 года, с учетом конструктивных особенностей задней подвески этого поколения.

Задние пружины выполняют ключевую роль в работе подвески грузопассажирского автомобиля. Они воспринимают вес кузова, груза и пассажиров, передавая нагрузку на элементы ходовой части и далее на дорожное полотно. Пружины гасят вертикальные колебания при движении по неровностям, обеспечивая плавность хода и снижая ударные нагрузки на кузов и раму.

Особенно важна работа задних пружин на коммерческих автомобилях, где загрузка задней оси значительно варьируется в зависимости от количества груза. Правильно подобранные пружины поддерживают оптимальный дорожный просвет и геометрию подвески как при полной, так и при частичной загрузке.

Пружины изготовлены из высокопрочной пружинной стали с термической обработкой, обеспечивающей необходимую упругость и усталостную прочность. Витки имеют переменный шаг намотки, что позволяет получить прогрессивную характеристику жесткости — при увеличении нагрузки сопротивление сжатию возрастает нелинейно.

Конструкция адаптирована под посадочные места задней подвески W447, диаметр прутка и общие размеры соответствуют заводским параметрам. Торцевые витки обработаны и подогнаны для правильной установки в опорные чашки подвески. Защитное покрытие предотвращает коррозию в условиях постоянного воздействия дорожных реагентов и влаги.

Пружины предназначены для установки на Mercedes-Benz Vito третьего поколения (W447) выпуска с 2014 года по настоящее время. Этот кузов используется на различных модификациях: грузопассажирских фургонах, микроавтобусах, панельных фургонах. При подборе следует учитывать конкретную модификацию и тип задней подвески, так как для версий с разной полной массой могут применяться пружины с различными характеристиками жесткости.

Также пружины подходят для V-Class (W447) — пассажирской версии на той же платформе, выпускаемой параллельно с Vito. Перед установкой рекомендуется сверить оригинальные номера запчастей или проконсультироваться по VIN-коду автомобиля.

Замена задних пружин требуется при проседании задней части автомобиля, когда дорожный просвет уменьшается даже без нагрузки. Также признаками износа служат стуки в подвеске, неравномерный износ шин задней оси, изменение управляемости. Усталость металла приводит к потере упругих свойств, пружина не восстанавливает первоначальную длину после снятия нагрузки.

Пружины поставляются комплектом из двух штук для одновременной замены на обеих сторонах задней оси. Это обязательное условие, так как установка только одной новой пружины при оставлении старой с другой стороны приводит к разной высоте левой и правой стороны и нарушению геометрии подвески.

Установка производится на подъемнике или смотровой яме с использованием специальных стяжек для пружин. Необходимо разгрузить подвеску, сняв колесо и вывесив задний мост. После установки новых пружин обязательна проверка и при необходимости регулировка углов установки колес, так как изменение высоты посадки кузова влияет на геометрию ходовой части.

При замене пружин рекомендуется одновременно осмотреть амортизаторы, опорные подшипники и резиновые отбойники — эти элементы часто требуют замены вместе с пружинами после значительного пробега.