Пружины задней подвески — ключевые элементы системы амортизации автомобиля, обеспечивающие упругую связь между кузовом и задней осью. Данный комплект разработан специально для Ford Fiesta шестого поколения выпуска с 2008 года и включает пару пружин для одновременной замены на обе стороны задней оси.

Задние пружины принимают на себя вес кузова и багажника, поглощают удары и вибрации от дорожного полотна, передавая их в смягченном виде на кузов автомобиля. Они работают совместно с амортизаторами, формируя единую систему подвески, которая влияет на комфорт пассажиров, управляемость и безопасность движения.

Пружины задней оси испытывают значительные нагрузки при перевозке грузов, проезде неровностей, резких маневрах и торможении. Со временем металл теряет упругие свойства — пружины проседают, деформируются или получают механические повреждения, что приводит к изменению дорожного просвета, ухудшению управляемости и ускоренному износу других элементов подвески.

Пружины изготовлены из высокопрочной пружинной стали методом холодной или горячей навивки с последующей термообработкой. Витки имеют расчетный диаметр, шаг и количество, соответствующие оригинальным параметрам подвески Ford Fiesta VI. Концы пружин специально обработаны для правильной посадки в чашки кузова и балки задней оси.

Геометрия витков и жесткость подобраны с учетом массы автомобиля и характеристик задней подвески конкретной модели. Защитное покрытие предотвращает коррозию металла при эксплуатации в условиях повышенной влажности, воздействия дорожных реагентов и механических загрязнений.

Комплект предназначен для установки на Ford Fiesta VI поколения (заводской индекс JA8, JR8) всех модификаций, выпускавшихся с 2008 года. Подходит для трех- и пятидверных хэтчбеков, а также седанов на этой платформе. Применяется на версиях с различными типами двигателей и трансмиссий.

При подборе необходимо учитывать год выпуска автомобиля и конкретную комплектацию, так как в зависимости от рынка сбыта и модификации могут использоваться пружины с незначительно отличающимися параметрами жесткости. Рекомендуется сверка по VIN-коду или каталожным номерам оригинальных запчастей.

Замена задних пружин требуется при видимых деформациях, трещинах витков, проседании одной или обеих сторон задней части автомобиля. Признаками износа служат уменьшение дорожного просвета сзади, неравномерная высота кузова, стуки в подвеске на неровностях, ухудшение плавности хода и раскачивание кузова.

Пружины меняются парами на обе стороны независимо от того, повреждена одна или обе. Это обеспечивает симметричность характеристик подвески, равномерное распределение нагрузок и стабильность поведения автомобиля на дороге. Установка только одной пружины приводит к перекосу кузова и неправильной работе подвески.

Монтаж выполняется с использованием специальных стяжек для безопасного сжатия пружины перед установкой. Работы включают подъем автомобиля, снятие колес, разгрузку подвески путем вывешивания задней оси, демонтаж амортизаторов (частично), извлечение старых и установку новых пружин в посадочные чашки. После установки проверяется правильность посадки, отсутствие перекосов и работоспособность подвески.

Замена пружин часто совмещается с обновлением амортизаторов, сайлентблоков балки и других элементов задней подвески, износ которых происходит в сопоставимые сроки. Комплексный ремонт обеспечивает восстановление заводских характеристик ходовой части и продлевает срок службы обновленных компонентов.