Пневматическая пружина задней оси предназначена для автомобилей Land Rover Discovery пятого поколения (с 2016 года), Range Rover четвертого поколения (с 2012 года) и Range Rover Sport второго поколения. Элемент является неотъемлемой частью системы адаптивной пневматической подвески, которой оснащаются эти модели для обеспечения максимального комфорта и проходимости.

Пневмопружина заменяет традиционную витую пружину и работает за счет сжатого воздуха, подаваемого компрессором. Основная задача детали — поддержание заданного дорожного просвета независимо от загрузки автомобиля и дорожных условий. Элемент позволяет регулировать жесткость подвески и высоту кузова в автоматическом или ручном режиме, что особенно важно при движении по бездорожью или при буксировке прицепа.

Деталь обеспечивает плавное поглощение неровностей дорожного полотна, снижает крены кузова в поворотах и сохраняет стабильность автомобиля при различных режимах движения. В отличие от обычных пружин, пневмоэлемент адаптируется к изменяющимся условиям эксплуатации за доли секунды.

Пневмопружина представляет собой герметичную резино-кордовую оболочку многослойной конструкции, армированную высокопрочными синтетическими нитями. Внутренний слой выполнен из специальной резиновой смеси, устойчивой к воздействию воздуха под давлением, влаги и перепадов температур. Внешний слой защищает конструкцию от механических повреждений, дорожных реагентов и ультрафиолетового излучения.

В верхней и нижней частях расположены металлические опорные площадки с крепежными элементами для фиксации к элементам подвески. Конструкция предусматривает герметичное соединение с пневматической магистралью через специальный штуцер. Форма пневмобаллона рассчитана таким образом, чтобы обеспечивать необходимую упругость в широком диапазоне ходов подвески.

Данная пневмопружина разработана специально для установки на заднюю ось указанных моделей Land Rover. Деталь учитывает конструктивные особенности подвески этих автомобилей, включая расположение амортизаторов, направляющих элементов и датчиков положения кузова.

При подборе необходимо учитывать год выпуска автомобиля, так как в процессе производства могут вноситься конструктивные изменения. Discovery V выпускается с 2016 года, Range Rover IV — с 2012 по 2022 год, Range Rover Sport II — с 2013 года по настоящее время.

Основными симптомами износа пневмопружины являются потеря герметичности пневмосистемы, видимые повреждения резиновой оболочки, трещины или расслоение материала. Автомобиль может занижаться на одну сторону после стоянки, компрессор пневмоподвески начинает работать чаще обычного, на приборной панели появляются предупреждения о неисправности подвески.

При длительной эксплуатации резиновая оболочка теряет эластичность из-за циклических нагрузок, воздействия температур и дорожных реагентов. Своевременная замена изношенного элемента предотвращает перегрузку компрессора и выход из строя других компонентов пневмосистемы.

Пневмопружина работает в условиях постоянных динамических нагрузок, перепадов давления от 2 до 16 бар и температур от -40 до +80 градусов. Ресурс детали зависит от условий эксплуатации: частых поездок по бездорожью, перегрузки автомобиля, климатических факторов.

Рекомендуется периодический визуальный осмотр состояния пневмоэлементов, особенно после интенсивных внедорожных поездок. При замене одной пневмопружины желательно заменить и парную на той же оси для сохранения симметричности характеристик подвески.