Шаровая опора представляет собой ключевой элемент передней подвески автомобилей Toyota Camry выпуска 1991-2001 годов. Деталь обеспечивает подвижное соединение рычага подвески со ступичным кулаком, позволяя колесу поворачиваться и одновременно перемещаться вверх-вниз при работе подвески.

Нижняя шаровая опора испытывает максимальные нагрузки в подвеске, поскольку через нее передается вес автомобиля на колесо. Конструкция включает металлический корпус с запрессованным шаровым пальцем, защитный пыльник и внутренний вкладыш из износостойкого полимера или металла. Палец имеет конусную посадочную часть для надежной фиксации в ступичном кулаке.

Универсальное исполнение левая/правая позволяет использовать одну деталь для установки с любой стороны автомобиля, что упрощает складской учет и замену. Крепление к нижнему рычагу осуществляется через резьбовые соединения или запрессовку в зависимости от конструкции конкретного рычага.

Опора разработана специально для моделей Toyota Camry XV10 и XV20 поколений, выпускавшихся с 1991 по 2001 год. Подходит для автомобилей с различными типами двигателей и комплектациями этого модельного ряда. При подборе важно учитывать год выпуска конкретного автомобиля и тип подвески.

Деталь устанавливается в передней подвеске и работает в паре с верхней шаровой опорой, обеспечивая правильную геометрию рулевого управления. Износ этого узла напрямую влияет на управляемость автомобиля, устойчивость на дороге и равномерность износа шин.

Характерными симптомами износа шаровой опоры являются стуки в передней подвеске при проезде неровностей, люфт в соединении при покачивании автомобиля, неравномерный износ протектора передних колес. При движении может ощущаться нечеткость рулевого управления, особенно при входе в повороты на скорости.

Критический износ шарнира определяется при диагностике на подъемнике путем проверки люфта между пальцем и корпусом опоры. Разрыв защитного пыльника приводит к попаданию грязи и воды внутрь узла, что резко ускоряет износ. Своевременная замена предотвращает более серьезные повреждения подвески и обеспечивает безопасность движения.