Передняя нижняя шаровая опора правой стороны разработана специально для автомобилей Lexus IS первого поколения (кузов E1), выпускавшихся с 1999 года. Этот компонент подвески обеспечивает подвижное соединение между рычагом и поворотным кулаком, позволяя колесу одновременно поворачиваться и перемещаться вертикально при работе подвески.

Деталь представляет собой шарнирное соединение закрытого типа с металлическим корпусом и защитным пыльником. Сферический палец обеспечивает многоосевую подвижность, необходимую для одновременного выполнения функций рулевого управления и амортизации неровностей дороги. Корпус опоры имеет посадочное место для крепления к нижнему рычагу, а палец фиксируется в поворотном кулаке через конусное соединение с гайкой.

Правосторонняя конструкция учитывает особенности геометрии подвески и нагрузки, характерные для правой стороны автомобиля. Усиленный корпус рассчитан на значительные динамические и статические нагрузки, возникающие при движении, торможении и маневрировании.

Опора предназначена для установки в переднюю независимую подвеску Lexus IS первого поколения. Подходит для всех модификаций кузова E1, включая версии с различными двигателями и комплектациями. Деталь совместима с моделями IS 200 и IS 300, оснащенными многорычажной передней подвеской.

При замене важно учитывать, что это правосторонний элемент, не взаимозаменяемый с левым. Устанавливается в нижний рычаг передней подвески со стороны правого колеса по ходу движения автомобиля.

Необходимость замены шаровой опоры определяется по увеличенному люфту в соединении, который проявляется стуками при проезде неровностей, нестабильности рулевого управления и неравномерном износе шин. Повреждение защитного пыльника приводит к попаданию грязи и влаги внутрь шарнира, значительно ускоряя износ трущихся поверхностей.

Замена выполняется при появлении критического износа, который диагностируется измерением осевого и радиального люфта. Процедура требует частичной разборки подвески, включая отсоединение рулевой тяги, тормозных элементов и выпрессовку пальца из поворотного кулака. После установки новой опоры обязательна проверка и регулировка углов установки колес.