Опора шаровая нижнего рычага внутренняя BMW Z1 Cabrio 1988 - 1991

Производитель:	CTR
Артикул:	MP-cb0004
Наличие:	2

2082.00р.

Количество

	Онлайн-оплата: T-Bank (T-Pay, SberPay, СБП, Mir Pay, Карты банков)0% комиссия Самый быстрый и безопасный способ. Система автоматически предложит удобный вариант оплаты в зависимости от вашего устройства и установленных приложений банков. ⚡ СБП: Оплата по QR-коду через приложение любого банка (Сбер, ВТБ, Альфа и др.). 📱 T-Pay и SberPay: Мгновенная оплата в один клик без ввода данных карты. 💳 Карты: Принимаем МИР, Visa, Mastercard (любые банки РФ). Важная информация: Оплата производится только после проверки заказа менеджером и подтверждения наличия товара на складе. Ссылка на защищенную оплату в сервисе Т-Банк будет отправлена вам на e-mail или в мессенджер после согласования всех деталей. Официальный чек (54-ФЗ) придет на вашу почту сразу после совершения платежа.
	Безналичный расчет (для организаций и ИП) Классический способ оплаты для бизнеса. Мы предоставляем полный пакет закрывающих документов (Счет, Накладная / УПД). Работаем с ЭДО. 📄 Для получения счета выберите способ оплаты «Безналичный расчет (для организаций и ИП)» или укажите данные организации в комментарии к заказу. 🤝 Менеджер подготовит счет и забронирует товар сразу после подтверждения заказа.
	Другой вариант / Помощь менеджера Если вам требуются особые условия или вы хотите обсудить вариант наложенного платежа при отправке через СДЭК: 💬 Выберите этот пункт при оформлении. Наш специалист свяжется с вами, чтобы подобрать оптимальный вариант перевода или согласовать частичную предоплату.

	СДЭК Самый популярный способ доставки по России и СНГ. Доступна доставка до пункта выдачи заказов (ПВЗ) или курьером до двери. ⏱️ Сроки: от 2 до 6 рабочих дней 💰 Стоимость: от 350 р. 🌍 Покрытие: РФ, СНГ, Китай * сроки и стоимость доставки зависят от удаленности точки доставки от склада в г. Воронеж
	Деловые Линии Ведущий транспортный оператор для отправки тяжелых и крупногабаритных грузов. Доставка осуществляется до терминала в вашем городе или по конкретному адресу. Высокая надежность и качественная обрешетка хрупких деталей. ⏱️ Сроки: от 3 до 10 рабочих дней 💰 Стоимость: от 590 р. 🌍 Покрытие: РФ, СНГ * сроки и стоимость доставки зависят от удаленности точки доставки от склада в г. Воронеж
	Байкал Сервис Оптимальный выбор по соотношению «цена/скорость» для перевозки сборных грузов по всей территории РФ. Широкая филиальная сеть и регулярные рейсы обеспечивают стабильные сроки получения заказа. ⏱️ Сроки: от 3 до 9 рабочих дней 💰 Стоимость: от 450 р. 🌍 Покрытие: РФ, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан * сроки и стоимость доставки зависят от удаленности точки доставки от склада в г. Воронеж
	ТК КИТ (GTD) Экономичная доставка во все регионы России, а также в страны ЕАЭС (Казахстан, Беларусь, Армению, Киргизию). Отлично подходит для отправки заказов в небольшие города и удаленные населенные пункты. ⏱️ Сроки: от 4 до 12 рабочих дней 💰 Стоимость: от 290 р. 🌍 Покрытие: РФ, ЕАЭС (КЗ, BY, AM, KG) * сроки и стоимость доставки зависят от удаленности точки доставки от склада в г. Воронеж
	ЖелДорЭкспедиция Крупнейший в России транспортный оператор, специализирующийся на железнодорожных и автомобильных перевозках. Обеспечивает доставку даже в самые отдаленные регионы, где затруднено автомобильное сообщение. ⏱️ Сроки: от 5 до 15 рабочих дней 💰 Стоимость: от 480 р. 🌍 Покрытие: РФ (вкл. удаленные регионы) * сроки и стоимость доставки зависят от удаленности точки доставки от склада в г. Воронеж
	ПЭК (Pecom) Надежный перевозчик с минимальными сроками транспортировки. Огромный выбор дополнительных услуг: жесткая упаковка, страхование груза и оперативное информирование о статусе перемещения через СМС. ⏱️ Сроки: от 3 до 10 рабочих дней 💰 Стоимость: от 420 р. 🌍 Покрытие: РФ, СНГ, Китай * сроки и стоимость доставки зависят от удаленности точки доставки от склада в г. Воронеж
	Другой вариант доставки (по соглосованию) Если вы не нашли подходящий способ или сомневаетесь в выборе транспортной компании, наш менеджер проанализирует ваш заказ, подберет самый быстрый или бюджетный вариант среди всех доступных служб и предложит его вам при обработке заказа. Подходит как для стандартных посылок, так и для негабаритных грузов, авиа-доставки или отправки попутным транспортом.

Опора шаровая нижнего рычага внутренняя BMW Z1 Cabrio 1988 - 1991

Шаровая опора внутренняя нижнего рычага представляет собой критически важный элемент передней подвески спортивного родстера BMW Z1. Эта деталь обеспечивает подвижное соединение между нижним рычагом и поворотным кулаком, позволяя колесу одновременно поворачиваться при рулении и перемещаться вверх-вниз при работе подвески.

В конструкции BMW Z1 используется двухточечная схема крепления нижнего рычага, где внутренняя шаровая опора располагается ближе к центру автомобиля и работает в паре с наружной опорой. Такое решение обеспечивает точную геометрию подвески и стабильное поведение автомобиля в поворотах, что особенно важно для спортивной модели.

Конструктивно опора состоит из металлического корпуса с запрессованным шаровым пальцем, защищенным резиновым или полимерным пыльником. Палец имеет сферическую головку, которая размещается внутри корпуса с подшипником скольжения или полимерным вкладышем. Коническая часть пальца фиксируется в отверстии поворотного кулака при помощи гайки.

Назначение и функции

Внутренняя шаровая опора выполняет несколько важных задач в системе подвески. Она воспринимает значительные нагрузки от массы автомобиля и динамических усилий при движении, торможении и прохождении поворотов. При этом деталь обеспечивает необходимую свободу перемещения для работы подвески и рулевого управления.

Расположение опоры влияет на кинематику подвески — она участвует в формировании траектории перемещения колеса, углов развала и схождения при ходах сжатия и отбоя. Износ этого узла приводит к появлению люфтов, что нарушает геометрию подвески и ухудшает управляемость автомобиля.

Особенности применения на BMW Z1

BMW Z1 выпускался с 1988 по 1991 год и оснащался уникальной подвеской с Z-образными композитными нижними рычагами. Эта конструкция требует применения специфических шаровых опор, разработанных именно для данной модели. Внутренняя опора нижнего рычага работает под существенными нагрузками из-за спортивного характера автомобиля и особенностей распределения усилий в подвеске.

Замена опоры требуется при появлении люфта в соединении, стуков при проезде неровностей, нарушении углов установки колес или повреждении защитного пыльника. Для диагностики состояния опоры используется проверка на подъемнике с покачиванием колеса в вертикальной и горизонтальной плоскостях.

Установка новой опоры производится с обязательной проверкой и регулировкой углов установки колес после монтажа. Затяжка крепежных элементов выполняется с соблюдением установленных моментов, а коническое соединение пальца с поворотным кулаком должно быть чистым и не иметь повреждений для обеспечения надежной фиксации.