Шаровая опора задней подвески предназначена для установки в верхний рычаг заднего независимого подвеса внедорожника Mitsubishi Pajero третьего поколения. Деталь обеспечивает подвижное соединение между рычагом и поворотным кулаком, позволяя колесу совершать вертикальные перемещения при сохранении правильной геометрии подвески.

Опора выполнена по универсальной конструкции — подходит как для левой, так и для правой стороны автомобиля. Корпус изготовлен из высокопрочной стали, внутри размещен шаровой палец с полимерным вкладышем, обеспечивающим плавность хода и компенсацию износа. Пыльник защищает рабочую полость от грязи, воды и песка, что критично важно при эксплуатации в условиях бездорожья.

Крепление к рычагу осуществляется через фланцевое соединение с болтами, а шаровой палец фиксируется в кулаке конусной посадкой с гайкой. Такая схема обеспечивает надежность крепления при высоких нагрузках.

Деталь разработана специально для Mitsubishi Pajero III поколения (V60/V70), выпускавшегося с 2000 года. Задняя независимая многорычажная подвеска этой модели использует четыре шаровые опоры на каждую сторону — две верхние и две нижние. Данная опора устанавливается в верхнее положение и работает в паре с нижней шаровой.

При замене рекомендуется менять обе верхние опоры одновременно — левую и правую, чтобы избежать дисбаланса в работе подвески. Это особенно актуально для автомобилей с большим пробегом или интенсивной внедорожной эксплуатацией.

О необходимости замены свидетельствуют характерные стуки в задней части при проезде неровностей, увеличенный люфт в соединении, разрывы пыльника. Критический износ приводит к нарушению углов установки колес, неравномерному износу шин и ухудшению управляемости, особенно при маневрировании.

Регулярная диагностика шаровых опор позволяет своевременно выявить проблему до появления аварийной ситуации. При активной эксплуатации на бездорожье проверку следует проводить чаще стандартных интервалов техобслуживания.