Болт заднего рычага LEDO 90173-SR3-003 представляет собой крепежный элемент подвески, предназначенный для фиксации задних рычагов в конструкции ходовой части автомобилей Honda. Этот компонент обеспечивает надежное соединение рычага с кузовом или подрамником, принимая на себя значительные нагрузки при движении автомобиля.

Изделие выполняет критически важную функцию в системе задней подвески. Болт удерживает рычаг в заданном положении, позволяя ему совершать необходимые перемещения в процессе работы подвески, при этом сохраняя жесткость соединения. От качества этого крепежа напрямую зависит стабильность геометрии подвески и управляемость автомобиля.

Болт изготовлен из высокопрочной легированной стали, что обеспечивает необходимую прочность на растяжение и срез. Резьбовая часть выполнена с точным соблюдением размеров согласно спецификации производителя автомобиля. Головка болта имеет форму, предусмотренную оригинальной конструкцией Honda, что позволяет использовать стандартный инструмент при монтаже.

Поверхность крепежа защищена специальным покрытием, препятствующим коррозии. Это особенно важно, учитывая расположение элемента в нижней части автомобиля, где он подвергается воздействию влаги, дорожных реагентов и механических загрязнений.

Болт разработан для установки на конкретные модели Honda, использующие оригинальную деталь с каталожным номером 90173-SR3-003. Применяется при сборке задней подвески, а также при ремонтных работах, связанных с заменой рычагов, сайлентблоков или восстановлением геометрии ходовой части.

Замена болта требуется при обнаружении деформации резьбы, растяжения стержня, коррозионных повреждений или после демонтажа с применением разрушающих методов. Также установка нового крепежа рекомендуется при капитальном ремонте подвески для обеспечения надежности соединения.

При установке критически важно соблюдение момента затяжки, указанного производителем автомобиля. Недостаточная затяжка приводит к появлению люфтов и нарушению геометрии подвески, избыточная — к деформации или разрушению крепежа. Использование динамометрического ключа является обязательным условием правильного монтажа.

Болт устанавливается совместно с втулками и шайбами, предусмотренными конструкцией рычага. Перед затяжкой необходимо убедиться в правильном положении всех элементов соединения и отсутствии перекосов. Резьбу рекомендуется обработать противозадирной смазкой для предотвращения прикипания и облегчения последующего демонтажа.

В процессе эксплуатации следует периодически проверять состояние болтового соединения при техническом обслуживании автомобиля. Появление посторонних звуков в задней части, изменение поведения автомобиля при прохождении неровностей или неравномерный износ шин могут указывать на ослабление крепежа подвески.