Специализированный регулировочный элемент подвески, разработанный для автомобилей Suzuki Baleno и Suzuki Esteem. Болт с эксцентриком представляет собой крепежную деталь особой конструкции, которая обеспечивает не только надежное соединение элементов подвески, но и возможность точной регулировки геометрических параметров ходовой части.

Эксцентриковая конструкция является ключевой особенностью этого болта. Эксцентрик — это смещенная относительно оси вращения часть детали, которая позволяет изменять положение крепежного узла в определенном диапазоне. При вращении болта точка крепления смещается, что дает возможность корректировать углы установки колес и других элементов подвески.

Деталь изготавливается из высокопрочной легированной стали, способной выдерживать значительные нагрузки, возникающие в процессе эксплуатации автомобиля. Термическая обработка придает болту необходимую твердость и износостойкость, предотвращая деформацию под воздействием динамических нагрузок.

Болт с эксцентриком устанавливается в узлах крепления элементов задней или передней подвески, где требуется возможность регулировки. Наиболее часто такие болты применяются для регулировки развала и схождения колес, а также для настройки положения рычагов подвески относительно кузова автомобиля.

В моделях Suzuki Baleno и Esteem эта деталь играет важную роль в поддержании правильной геометрии ходовой части. После замены элементов подвески, ремонта кузова или при появлении неравномерного износа шин именно регулировочные болты позволяют восстановить заводские параметры развал-схождения.

Болт предназначен специально для моделей Suzuki Baleno различных поколений и Suzuki Esteem — седана, который представлял собой модификацию Baleno для некоторых рынков. Артикул SY416-5 указывает на точное соответствие оригинальным спецификациям производителя.

При подборе важно учитывать год выпуска автомобиля и конкретную модификацию, поскольку конструкция подвески могла различаться в зависимости от комплектации и рынка продаж. Эта деталь является частью системы крепления задней подвески и работает в паре с соответствующими втулками и элементами крепежа.

Замена болта с эксцентриком обычно требуется при повреждении резьбы, износе эксцентриковой части или коррозии, которая препятствует регулировке. Также деталь меняют при капитальном ремонте подвески или после серьезных повреждений ходовой части в результате ДТП или попадания в глубокие ямы.

Установка регулировочного болта производится с соблюдением определенного момента затяжки, указанного производителем. Слишком слабая затяжка приведет к появлению люфтов и стуков, а чрезмерная может повредить резьбу или деформировать элементы крепления.

После установки нового болта обязательно проводится регулировка углов установки колес на специализированном стенде. Вращением эксцентрикового болта мастер добивается требуемых значений развала и схождения, фиксируя положение контргайкой.

О необходимости замены болта с эксцентриком могут свидетельствовать различные симптомы. Неравномерный износ шин — один из основных признаков нарушения геометрии подвески, которое может быть связано с невозможностью правильной регулировки из-за износа эксцентрика.

Посторонние стуки в задней части автомобиля при проезде неровностей могут указывать на ослабление крепежа или износ болтового соединения. Увод автомобиля в сторону при движении по прямой также часто связан с нарушением углов установки колес.

Визуально изношенный болт можно определить по коррозии, деформации головки, повреждению резьбы или выработке на эксцентриковой части. При невозможности провести регулировку развал-схождения в требуемых пределах также стоит проверить состояние регулировочных болтов.

Болт с эксцентриком работает в комплексе с другими элементами подвески. Он проходит через сайлентблоки рычагов, втулки и кронштейны крепления к кузову. Состояние этих деталей напрямую влияет на эффективность работы регулировочного механизма.

При износе резиновых втулок даже исправный эксцентриковый болт не обеспечит стабильной геометрии подвески. Поэтому при замене регулировочных элементов рекомендуется проверять состояние всех смежных деталей узла крепления.

Правильно установленный и отрегулированный болт с эксцентриком обеспечивает стабильность управления автомобилем, равномерный износ шин и комфортную работу подвески на протяжении длительного срока эксплуатации.