Ремонтный комплект болтов с эксцентриками предназначен для восстановления узлов подвески пикапа Nissan Truck D22 выпуска с февраля 1997 по март 2012 года. Эксцентриковые болты играют ключевую роль в системе регулировки геометрии подвески, позволяя корректировать углы установки колес после ремонта или при плановом обслуживании.

Основная задача эксцентрикового болта — обеспечить возможность точной настройки развала и схождения колес. Эксцентриковая конструкция позволяет смещать точку крепления рычага или амортизаторной стойки в пределах нескольких миллиметров, что критично для правильной геометрии ходовой части. Без возможности такой регулировки добиться корректных углов установки колес было бы невозможно.

Болты с эксцентриками устанавливаются в соединениях, где требуется регулировка положения элементов подвески относительно кузова или рамы автомобиля. На пикапах серии D22 такие болты применяются в креплениях рычагов, стоек или балок, где конструкция предусматривает возможность изменения геометрических параметров.

Комплект включает болт специальной конструкции с эксцентриковой шайбой или втулкой, которая создает смещение оси крепления. При вращении болта вокруг своей оси закрепленный элемент подвески смещается в определенном диапазоне. Резьбовая часть выполнена с учетом высоких нагрузок, характерных для коммерческого транспорта и внедорожников.

Материал изготовления — высокопрочная легированная сталь с защитным покрытием, устойчивым к коррозии. Это важно для автомобилей, эксплуатируемых в условиях повышенной влажности, реагентов на дорогах и бездорожья. Точность изготовления эксцентриковых элементов обеспечивает плавную регулировку без люфтов.

Ремкомплект разработан специально для Nissan Truck D22 (также известного как Nissan Navara в некоторых регионах) периода производства 02.1997-03.2012. Эта модель представляет собой среднеразмерный пикап с зависимой задней подвеской на рессорах и независимой передней подвеской на двойных поперечных рычагах.

Применимость ограничена указанным периодом выпуска, поскольку конструкция подвески и размеры крепежных элементов могут отличаться в более поздних или ранних версиях. Перед заказом рекомендуется уточнить соответствие VIN-коду конкретного автомобиля.

Замена эксцентриковых болтов необходима при износе резьбы, повреждении эксцентриковых элементов или деформации после ударных нагрузок. Часто потребность в замене возникает после аварий, интенсивной эксплуатации на бездорожье или при коррозионном разрушении крепежа.

Установка ремкомплекта производится при демонтаже элементов подвески с последующей обязательной регулировкой углов установки колес на специализированном стенде. Момент затяжки должен соответствовать спецификациям производителя для данной модели. После установки и регулировки рекомендуется контрольная проверка затяжки через 100-200 км пробега.

Использование оригинального или качественного аналогичного ремкомплекта гарантирует сохранение заводских допусков и возможность точной настройки подвески, что влияет на управляемость, износ шин и безопасность движения.