Ремонтный комплект болта с эксцентриковой втулкой предназначен для восстановления узлов крепления элементов подвески на автомобилях Mitsubishi Lancer и Lancer Cedia поколений CS и CT, выпущенных с марта 2000 по август 2009 года для японского рынка.

Болт с эксцентриком используется в местах крепления рычагов подвески, где требуется регулировка углов установки колес. Эксцентриковая конструкция позволяет смещать точку крепления в небольшом диапазоне, обеспечивая точную настройку развала или схождения при проведении регулировочных работ.

Комплект применяется при ремонте передней или задней подвески, когда штатные крепежные элементы изношены, повреждены коррозией или имеют сорванную резьбу. Замена изношенного болта критически важна для сохранения правильной геометрии подвески и безопасности управления автомобилем.

В состав ремкомплекта входят болт специальной конструкции и эксцентриковая втулка (шайба), которая устанавливается между крепежным элементом и проушиной рычага. Эксцентрик имеет смещенное отверстие относительно наружного диаметра, что создает возможность регулировки положения детали при повороте втулки вокруг оси болта.

Резьбовая часть болта выполнена с повышенным классом прочности, что обеспечивает надежное соединение под воздействием значительных нагрузок при движении. Головка болта может иметь специальную форму под ключ определенного размера или комбинированную конструкцию для предотвращения самопроизвольного откручивания.

Комплект разработан специально для японской версии Mitsubishi Lancer кузовов CS (седан) и CT (универсал Lancer Cedia Wagon). Важно учитывать региональные особенности конструкции подвески, так как автомобили для различных рынков могут иметь отличия в креплениях.

Применимость ограничена периодом выпуска с 2000 по 2009 год, что соответствует определенной конфигурации подвески этих моделей. При подборе необходимо уточнять точное место установки — передняя или задняя ось, верхний или нижний рычаг, в зависимости от конкретной модификации автомобиля.

Монтаж болта с эксцентриком требует соблюдения определенной последовательности. После установки комплекта необходимо обязательное проведение регулировки углов установки колес на специализированном стенде, так как положение эксцентрика напрямую влияет на геометрию подвески.

При затяжке важно соблюдать рекомендованный момент, чтобы обеспечить надежную фиксацию без деформации эксцентриковой втулки. Перед установкой рекомендуется очистить посадочные места от коррозии и загрязнений, нанести противозадирную смазку на резьбу для предотвращения прикипания и облегчения последующих регулировок.