Эксцентриковый болт подвески представляет собой специализированный крепежный элемент, предназначенный для регулировки углов установки колес на автомобилях NISSAN Serena (C23) выпуска с 1992 года и Vanette модельного ряда 1994-2001 годов. Этот компонент отличается от обычного болта наличием эксцентриковой шайбы или смещенным центром, что позволяет изменять положение элементов подвески в определенном диапазоне.

Болт имеет специальную форму с эксцентриком — смещенным относительно оси вращения участком. При повороте такого болта в посадочном отверстии изменяется положение закрепленной детали, что дает возможность регулировать развал или схождение колес без замены элементов подвески. Конструкция включает резьбовую часть для фиксации гайкой, головку под ключ и эксцентриковую шайбу с маркировкой положения.

Материал изготовления — высокопрочная легированная сталь с защитным покрытием, устойчивым к коррозии. Точность изготовления эксцентрика обеспечивает плавную регулировку и надежную фиксацию в выбранном положении.

Эксцентриковый болт используется в местах крепления амортизационной стойки к поворотному кулаку или в соединениях рычагов подвески, где требуется возможность регулировки геометрии. На моделях Serena C23 и Vanette он позволяет корректировать угол развала передних колес в процессе регулировки сход-развала.

При повороте болта вокруг своей оси закрепленный элемент смещается в пределах нескольких миллиметров, что изменяет угол наклона колеса. Это особенно важно после замены элементов подвески, ремонта после ДТП или при естественном износе деталей, когда требуется восстановить заводские параметры геометрии.

Замена эксцентрикового болта производится при износе резьбы, деформации эксцентрика или повреждении шлицов под ключ. Установка требует последующей обязательной регулировки углов установки колес на специализированном стенде. При затяжке необходимо соблюдать момент, указанный производителем, чтобы избежать деформации эксцентрика или смещения регулировки.

Болт совместим исключительно с указанными моделями NISSAN и не является универсальным — геометрия эксцентрика и размеры рассчитаны под конкретную конструкцию подвески.