Болт подвески эксцентриковый (комплект с гайкой шайбой) LEXUS LS 00-06
Болт подвески эксцентриковый (комплект с гайкой шайбой) LEXUS LS 00-06
| Производитель: | LYNXauto |
| Артикул: | MP-fs-1194 |
| Наличие: | 1 |
-
1560.00р.
Специализированный комплект крепежных элементов с эксцентриковой конструкцией, предназначенный для узлов подвески автомобилей LEXUS LS в кузовах UCF30/UCF31 выпуска 2000-2006 годов. Болт используется для фиксации элементов передней или задней подвески с возможностью регулировки углов установки колес.
Назначение и применениеЭксцентриковый болт устанавливается в местах крепления рычагов подвески, стабилизаторов поперечной устойчивости или амортизационных стоек к подрамнику или кузову автомобиля. Основная функция — обеспечение точной настройки геометрии подвески путем смещения точки крепления за счет эксцентрикового профиля.
Применяется при регулировке развала и схождения колес, что критично важно после замены элементов подвески, восстановительного ремонта или при устранении неравномерного износа шин. Позволяет компенсировать производственные допуски и деформации кузова.
Конструктивные особенностиБолт имеет смещенную ось резьбовой части относительно опорной поверхности головки, что создает эксцентриситет при вращении. Поворачивая болт вокруг своей оси в посадочном отверстии, можно изменять положение закрепленного элемента в пределах нескольких миллиметров.
В комплект входят согласованные компоненты: сам эксцентриковый болт с увеличенной головкой под ключ, гайка с самоконтрящимся элементом для предотвращения самопроизвольного откручивания, и специальная шайба с выступами или пазами для фиксации заданного положения. Все элементы изготовлены из высокопрочной легированной стали с антикоррозионным покрытием.
Практическое использованиеУстановка эксцентрикового болта требует обязательной последующей регулировки углов установки колес на стенде сход-развала. После монтажа элементов подвески болт ослабляется, поворачивается в нужное положение для достижения требуемых параметров геометрии, затем затягивается с регламентированным моментом.
Замена рекомендуется при износе эксцентрикового профиля, повреждении резьбы, деформации головки болта или коррозионных повреждениях. Критично важна замена при появлении люфта в соединении, который невозможно устранить затяжкой, так как это напрямую влияет на управляемость и безопасность автомобиля.
