Болт колесный — критически важный крепежный элемент, обеспечивающий надежное соединение колесного диска со ступицей автомобиля. Для моделей Renault Logan и Sandero европейской спецификации, выпускавшихся с марта 2005 по июль 2018 года, этот компонент играет ключевую роль в безопасности движения.

Колесный болт выполняет единственную, но критичную задачу — фиксирует колесо к ступице с необходимым моментом затяжки. От качества этого крепежа напрямую зависит стабильность колеса при движении, отсутствие вибраций и, что самое важное, безопасность водителя и пассажиров.

Конструкция болта продумана с учетом специфики французских автомобилей бюджетного сегмента. Резьбовая часть рассчитана на многократную установку и снятие при сезонной смене шин, а коническая головка обеспечивает правильное центрирование диска относительно ступицы.

Данный болт разработан специально для европейской версии Renault Logan и Sandero первого поколения. Важно понимать, что автомобили этих моделей для разных рынков могут иметь отличия в конструкции ступичного узла, поэтому указанная совместимость ограничена периодом с марта 2005 по июль 2018 года для машин европейской сборки и спецификации.

Болт подходит для всех комплектаций указанных моделей в обозначенный период, независимо от типа двигателя или трансмиссии, поскольку конструкция ступичного узла оставалась неизменной на протяжении всего производственного цикла первого поколения.

Геометрия болта точно соответствует заводским требованиям Renault. Коническая форма посадочной части головки обеспечивает самоцентрирование колесного диска и равномерное распределение нагрузки по всей контактной поверхности. Это предотвращает деформацию крепежных отверстий диска и увеличивает срок службы всего узла.

Резьбовая часть имеет специальный шаг и профиль, соответствующий резьбе в ступице. Длина болта рассчитана так, чтобы обеспечить необходимое количество витков зацепления для безопасной фиксации как стальных штампованных, так и легкосплавных литых дисков стандартной толщины.

Материал изготовления — высокопрочная легированная сталь с антикоррозионным покрытием, что особенно важно при эксплуатации в условиях российского климата с агрессивными дорожными реагентами.

Замена колесных болтов требуется при обнаружении повреждений резьбы, деформации головки, коррозии или после критического перетяга. Также болты меняют комплектом при переходе на диски другого типа, если толщина их крепежной части отличается от оригинальной.

При установке колеса важно соблюдать последовательность и момент затяжки, рекомендованные производителем. Болты затягиваются крест-накрест в два-три приема, что обеспечивает равномерное прилегание диска к ступице без перекосов.

Рекомендуется держать запасной комплект болтов в автомобиле, особенно при дальних поездках. Повреждение даже одного болта при замене колеса в дороге может создать серьезные проблемы, поскольку эксплуатация с неполным комплектом крепежа категорически недопустима.

При сезонной смене колес стоит внимательно осматривать каждый болт на предмет износа резьбы и целостности покрытия. Своевременная замена изношенного крепежа — простая профилактическая мера, которая предотвращает более серьезные проблемы с ходовой частью.