Газовый амортизатор задней подвески разработан специально для семиместного минивэна Mitsubishi Grandis, выпускавшегося с 2004 года. Эта деталь отвечает за демпфирование колебаний кузова, возникающих при движении по неровностям дорожного покрытия, и обеспечивает комфорт пассажиров всех трех рядов сидений.

Задний амортизатор выполняет ключевую роль в работе подвески минивэна, который часто эксплуатируется с полной загрузкой. Он гасит вертикальные колебания задней оси, предотвращая раскачивание кузова и сохраняя постоянный контакт колес с дорогой. Особенно важна его работа при перевозке пассажиров на задних рядах или при загруженном багажнике.

Деталь поддерживает стабильность управления при перестроениях и поворотах, компенсируя крены кузова. При торможении амортизатор противодействует продольному раскачиванию автомобиля, сохраняя правильную геометрию подвески. Это критично для безопасности, учитывая значительную массу Grandis и его высокий центр тяжести.

Газовая конструкция использует однотрубную или двухтрубную схему с газовым подпором. Рабочий цилиндр заполнен гидравлической жидкостью и азотом под давлением, что исключает вспенивание масла при интенсивной работе. Газовый подпор обеспечивает быстрый возврат штока в исходное положение и предотвращает кавитацию.

Шток изготовлен из высокопрочной легированной стали с хромированным покрытием, устойчивым к коррозии и механическим повреждениям. Уплотнительные элементы выполнены из специальных эластомеров, сохраняющих работоспособность при температурах от минус 40 до плюс 80 градусов. Конструкция крепления адаптирована под штатные точки установки Grandis с проушинами или резьбовыми соединениями.

Амортизатор предназначен для установки на заднюю подвеску Mitsubishi Grandis моделей с 2004 года выпуска. Подходит для всех комплектаций минивэна независимо от типа двигателя — бензиновых версий 2.4 и 3.8 литра, а также дизельной модификации 2.0 DI-D. Деталь совместима с базовыми и полноприводными версиями автомобиля.

При подборе необходимо учитывать конкретную модификацию подвески и год производства автомобиля, так как в процессе выпуска могли применяться разные варианты креплений. Рекомендуется сверять каталожные номера оригинальных деталей или использовать VIN-код автомобиля для точного подбора.

Замена амортизаторов требуется при появлении масляных подтеков на корпусе, что указывает на нарушение герметичности. Признаками износа служат увеличенный ход раскачивания кузова, стуки в задней части при проезде неровностей, неравномерный износ шин. Рекомендуется менять амортизаторы парами на одной оси для сохранения симметричности работы подвески.

Установка выполняется на подъемнике или смотровой яме с демонтажем колеса. Необходимо открутить верхнее и нижнее крепления амортизатора, предварительно разгрузив подвеску. При монтаже нового амортизатора затяжка крепежа производится при автомобиле, стоящем на колесах, чтобы избежать преждевременного износа сайлентблоков. После замены рекомендуется проверить углы установки колес.

Новый амортизатор восстанавливает плавность хода и управляемость минивэна, улучшает торможение и снижает утомляемость водителя на длинных маршрутах. Правильно работающая подвеска продлевает ресурс других элементов ходовой части и повышает безопасность движения при полной загрузке автомобиля.