Защитный комплект для амортизаторной стойки, разработанный специально для минивэнов Chrysler Voyager второго и третьего поколений. Устанавливается на автомобили выпуска с 1990 года и предназначен для продления срока службы амортизаторов путем предотвращения попадания дорожной грязи, влаги и абразивных частиц на шток.

Пыльник амортизатора представляет собой эластичный защитный чехол, который герметизирует рабочую зону штока. Его основная задача — исключить контакт хромированной поверхности штока с песком, реагентами и водой, которые вызывают коррозию и царапины. Поврежденный шток быстро выводит из строя сальники амортизатора, что приводит к утечке масла и потере демпфирующих свойств.

Отбойник ограничивает ход сжатия амортизатора при проезде глубоких ям и неровностей. Буферный элемент из упругого полиуретана или резины смягчает удары при критическом сжатии подвески, защищая шток от деформации и предотвращая жесткий контакт металлических деталей. Это особенно важно для минивэна с полной загрузкой, когда подвеска работает в более напряженном режиме.

Комплект разработан с учетом геометрии амортизаторных стоек Voyager. Пыльник имеет гофрированную структуру, которая обеспечивает необходимую гибкость при сжатии и отбое подвески. Материал сохраняет эластичность в широком температурном диапазоне — от морозов до летней жары под днищем автомобиля.

Отбойник выполнен из материала с оптимальной жесткостью для минивэна массой до 2 тонн. Его профиль обеспечивает прогрессивное сопротивление — чем сильнее сжатие, тем больше усилие демпфирования. Внутренний диаметр точно соответствует штоку амортизатора, что исключает люфты и смещение при работе.

Комплект предназначен для установки на:

• Chrysler Voyager II (1990-1995 годы выпуска)
• Chrysler Voyager III (1995-2001 годы выпуска)

Подходит для передних и задних амортизаторов в зависимости от модификации. Перед покупкой рекомендуется уточнить конкретное расположение (передняя или задняя ось), так как размеры могут различаться.

Установка комплекта рекомендуется при каждой замене амортизаторов или при обнаружении повреждений старого пыльника — трещин, разрывов, потери эластичности. Даже небольшой разрыв пыльника открывает доступ абразивам к штоку, что за несколько месяцев может привести к необходимости замены амортизатора.

Отбойник следует менять при появлении признаков разрушения — расслоения материала, глубоких трещин, потери упругости. Изношенный отбойник не выполняет защитную функцию, и удары при сжатии подвески передаются непосредственно на шток и корпус амортизатора.

Монтаж не требует специального оборудования. Пыльник и отбойник надеваются на шток амортизатора при его установке на автомобиль. Важно правильно ориентировать пыльник — широкой частью к корпусу стойки, узкой к штоку. Отбойник размещается над пыльником и фиксируется на штоке.

Использование защитного комплекта продлевает ресурс амортизаторов в полтора-два раза, особенно при эксплуатации на плохих дорогах. Для минивэна, который часто используется для семейных поездок с багажом, это существенная экономия на ремонте подвески.

Регулярная проверка состояния пыльников и отбойников должна проводиться каждые 15-20 тысяч километров пробега или при сезонном обслуживании. Своевременная замена недорогих защитных элементов предотвращает дорогостоящий ремонт амортизаторов и сохраняет комфорт управления автомобилем.