Опора правая переднего амортизатора FIAT DOBLO Cargo (223_)

Производитель:	GSP
Артикул:	MP-511462
Наличие:	1

2180.93р.

Количество

	Онлайн-оплата: T-Bank (T-Pay, SberPay, СБП, Mir Pay, Карты банков)0% комиссия Самый быстрый и безопасный способ. Система автоматически предложит удобный вариант оплаты в зависимости от вашего устройства и установленных приложений банков. ⚡ СБП: Оплата по QR-коду через приложение любого банка (Сбер, ВТБ, Альфа и др.). 📱 T-Pay и SberPay: Мгновенная оплата в один клик без ввода данных карты. 💳 Карты: Принимаем МИР, Visa, Mastercard (любые банки РФ). Важная информация: Оплата производится только после проверки заказа менеджером и подтверждения наличия товара на складе. Ссылка на защищенную оплату в сервисе Т-Банк будет отправлена вам на e-mail или в мессенджер после согласования всех деталей. Официальный чек (54-ФЗ) придет на вашу почту сразу после совершения платежа.
	Безналичный расчет (для организаций и ИП) Классический способ оплаты для бизнеса. Мы предоставляем полный пакет закрывающих документов (Счет, Накладная / УПД). Работаем с ЭДО. 📄 Для получения счета выберите способ оплаты «Безналичный расчет (для организаций и ИП)» или укажите данные организации в комментарии к заказу. 🤝 Менеджер подготовит счет и забронирует товар сразу после подтверждения заказа.
	Другой вариант / Помощь менеджера Если вам требуются особые условия или вы хотите обсудить вариант наложенного платежа при отправке через СДЭК: 💬 Выберите этот пункт при оформлении. Наш специалист свяжется с вами, чтобы подобрать оптимальный вариант перевода или согласовать частичную предоплату.

	СДЭК Самый популярный способ доставки по России и СНГ. Доступна доставка до пункта выдачи заказов (ПВЗ) или курьером до двери. ⏱️ Сроки: от 2 до 6 рабочих дней 💰 Стоимость: от 350 р. 🌍 Покрытие: РФ, СНГ, Китай * сроки и стоимость доставки зависят от удаленности точки доставки от склада в г. Воронеж
	Деловые Линии Ведущий транспортный оператор для отправки тяжелых и крупногабаритных грузов. Доставка осуществляется до терминала в вашем городе или по конкретному адресу. Высокая надежность и качественная обрешетка хрупких деталей. ⏱️ Сроки: от 3 до 10 рабочих дней 💰 Стоимость: от 590 р. 🌍 Покрытие: РФ, СНГ * сроки и стоимость доставки зависят от удаленности точки доставки от склада в г. Воронеж
	Байкал Сервис Оптимальный выбор по соотношению «цена/скорость» для перевозки сборных грузов по всей территории РФ. Широкая филиальная сеть и регулярные рейсы обеспечивают стабильные сроки получения заказа. ⏱️ Сроки: от 3 до 9 рабочих дней 💰 Стоимость: от 450 р. 🌍 Покрытие: РФ, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан * сроки и стоимость доставки зависят от удаленности точки доставки от склада в г. Воронеж
	ТК КИТ (GTD) Экономичная доставка во все регионы России, а также в страны ЕАЭС (Казахстан, Беларусь, Армению, Киргизию). Отлично подходит для отправки заказов в небольшие города и удаленные населенные пункты. ⏱️ Сроки: от 4 до 12 рабочих дней 💰 Стоимость: от 290 р. 🌍 Покрытие: РФ, ЕАЭС (КЗ, BY, AM, KG) * сроки и стоимость доставки зависят от удаленности точки доставки от склада в г. Воронеж
	ЖелДорЭкспедиция Крупнейший в России транспортный оператор, специализирующийся на железнодорожных и автомобильных перевозках. Обеспечивает доставку даже в самые отдаленные регионы, где затруднено автомобильное сообщение. ⏱️ Сроки: от 5 до 15 рабочих дней 💰 Стоимость: от 480 р. 🌍 Покрытие: РФ (вкл. удаленные регионы) * сроки и стоимость доставки зависят от удаленности точки доставки от склада в г. Воронеж
	ПЭК (Pecom) Надежный перевозчик с минимальными сроками транспортировки. Огромный выбор дополнительных услуг: жесткая упаковка, страхование груза и оперативное информирование о статусе перемещения через СМС. ⏱️ Сроки: от 3 до 10 рабочих дней 💰 Стоимость: от 420 р. 🌍 Покрытие: РФ, СНГ, Китай * сроки и стоимость доставки зависят от удаленности точки доставки от склада в г. Воронеж
	Другой вариант доставки (по соглосованию) Если вы не нашли подходящий способ или сомневаетесь в выборе транспортной компании, наш менеджер проанализирует ваш заказ, подберет самый быстрый или бюджетный вариант среди всех доступных служб и предложит его вам при обработке заказа. Подходит как для стандартных посылок, так и для негабаритных грузов, авиа-доставки или отправки попутным транспортом.

Опора правая переднего амортизатора FIAT DOBLO Cargo (223_)

Опора переднего амортизатора представляет собой верхний элемент крепления стойки к кузову автомобиля, обеспечивающий связь между подвеской и несущей конструкцией. Для коммерческого фургона FIAT DOBLO Cargo модельного ряда 223 эта деталь играет особую роль, учитывая специфику эксплуатации грузового транспорта с повышенными нагрузками на подвеску.

Конструктивные особенности

Опора включает резинометаллический элемент с усиленной структурой, рассчитанной на грузовые режимы работы. В основе конструкции — стальная опорная чашка с запрессованным резиновым демпфером, который гасит вибрации и удары, передающиеся от колеса через амортизатор на кузов. Правосторонняя версия учитывает асимметричное расположение элементов моторного отсека и специфику распределения нагрузок на переднюю ось.

Центральная часть опоры оснащена подшипником качения, который обеспечивает свободное вращение штока амортизатора при поворотах руля. Это критически важно для корректной работы передней подвески типа McPherson, где стойка амортизатора выполняет функцию поворотного элемента.

Назначение и функции

Основная задача опоры — надежная фиксация амортизатора в верхней точке с одновременной виброизоляцией кузова от дорожных неровностей. Резиновый элемент компенсирует осевые и радиальные нагрузки, возникающие при сжатии и отбое подвески, предотвращая передачу ударов непосредственно на элементы кузова.

Подшипник в составе опоры позволяет штоку амортизатора свободно проворачиваться вместе с поворотным кулаком при маневрировании. Без этого элемента управляемость автомобиля была бы затруднена, а износ деталей подвески значительно ускорился.

Совместимость с автомобилем

Деталь разработана специально для FIAT DOBLO Cargo первого поколения (кузов 223), выпускавшегося с 2001 по 2010 год. Эта модификация отличается от пассажирской версии усиленной подвеской и измененной геометрией, что требует применения соответствующих компонентов.

Правая опора устанавливается на переднюю правую стойку и не взаимозаменяема с левой из-за различий в конфигурации крепежных элементов и ориентации деталей. При подборе следует учитывать год выпуска автомобиля и возможные рестайлинговые изменения в конструкции подвески.

Признаки износа

О необходимости замены опоры сигнализируют характерные стуки в передней части при проезде неровностей, особенно отчетливые на малых скоростях. Разрушение резинового элемента приводит к металлическому звону при работе подвески и увеличению жесткости хода.

Изношенный подшипник опоры проявляется скрипами и щелчками при повороте руля на месте или при маневрировании на малой скорости. Возможно появление люфта в верхней части стойки, ощутимого при раскачивании автомобиля. Визуально определяется растрескивание резины, деформация металлической чашки, следы коррозии на крепежных элементах.

Особенности применения

Замена опоры амортизатора требует частичной разборки передней подвески с демонтажем стойки в сборе. Процедура включает освобождение штока от верхнего крепления, что невозможно без специального съемника пружин или стяжек для безопасного сжатия витков.

При установке новой опоры критически важно соблюдение момента затяжки центрального крепежного болта штока и болтов крепления опоры к чашке кузова. Недостаточная затяжка приведет к появлению люфтов и стуков, чрезмерная — к преждевременному разрушению резинового элемента.

Рекомендуется одновременная замена обеих передних опор, даже если симптомы износа проявляются только с одной стороны. Это обеспечивает равномерность характеристик подвески и предотвращает дисбаланс в работе амортизаторов. Попутно следует проверить состояние пыльников штоков и при необходимости обновить их.