Задний амортизатор масляного типа разработан специально для Ford Escort шестого поколения, выпускавшегося с 1995 года. Эта деталь является ключевым элементом системы подвески, отвечающим за демпфирование колебаний и обеспечение стабильного контакта колес с дорожным полотном.

Амортизатор гасит вертикальные колебания кузова, возникающие при движении по неровностям. Он преобразует кинетическую энергию колебаний в тепловую, которая рассеивается через корпус. Это позволяет сохранять устойчивость автомобиля, предотвращать раскачивание и обеспечивать предсказуемое поведение на дороге.

Деталь работает в паре со вторым задним амортизатором, формируя сбалансированную систему демпфирования. Она контролирует ход подвески как при сжатии (наезд на препятствие), так и при отбое (возврат в исходное положение).

Амортизатор выполнен по масляной однотрубной или двухтрубной схеме, где рабочей жидкостью выступает специальное гидравлическое масло. Внутри корпуса расположен поршень с системой клапанов, регулирующих поток жидкости и создающих необходимое сопротивление.

Корпус изготовлен из прочной стали с антикоррозийным покрытием, защищающим от воздействия дорожных реагентов и влаги. Шток проходит через уплотнительный узел, предотвращающий утечку масла и попадание загрязнений внутрь рабочей камеры.

Амортизатор предназначен для установки на заднюю ось Ford Escort VI в кузовах седан, хэтчбек и универсал. Деталь учитывает конструктивные особенности подвески этой модели, включая геометрию крепления, длину хода и жесткостные характеристики.

Крепление осуществляется через проушины с резинометаллическими втулками в верхней и нижней точках. Это обеспечивает надежную фиксацию и компенсацию угловых перемещений при работе подвески.

Замена амортизаторов требуется при появлении признаков износа: течи масла, потере упругости, стуках в подвеске или ухудшении управляемости. Рекомендуется замена парами — оба задних амортизатора одновременно, что сохраняет симметричность работы подвески.

При установке важно соблюдать момент затяжки крепежных элементов и проверить состояние сопутствующих деталей — втулок, отбойников, пыльников. После замены желательна проверка углов установки колес, так как новые амортизаторы могут изменить дорожный просвет.

Деталь восстанавливает исходные характеристики подвески, улучшая комфорт, управляемость и безопасность движения. Особенно заметен эффект при движении по разбитым дорогам, в поворотах и при торможении.