Газовый амортизатор передней правой стойки разработан специально для автомобилей Suzuki SX-4 первого поколения в кузовах EY и GY, выпускавшихся с 2006 года. Этот элемент подвески обеспечивает контроль вертикальных колебаний кузова и поддерживает стабильность автомобиля при движении по различным типам дорожного покрытия.

Газовая конструкция амортизатора использует азот под давлением для более быстрого и точного демпфирования. В отличие от масляных аналогов, газовое наполнение предотвращает вспенивание рабочей жидкости при интенсивной работе, что особенно важно при активной езде или движении по неровным дорогам. Это обеспечивает стабильные характеристики демпфирования в широком диапазоне нагрузок и температур.

Правосторонняя установка означает, что амортизатор предназначен для монтажа со стороны переднего правого колеса. При замене амортизаторов рекомендуется менять их парами на одной оси для сохранения симметричности характеристик подвески и предсказуемого поведения автомобиля на дороге.

Конструкция амортизатора включает прецизионный поршень с калиброванными клапанами, который движется внутри цилиндра, заполненного гидравлическим маслом. Газовая камера отделена от масляной плавающим поршнем, что исключает смешивание сред и обеспечивает стабильную работу на протяжении всего срока службы.

Крепления амортизатора адаптированы под оригинальные точки фиксации Suzuki SX-4. Верхнее крепление соединяется с опорной чашкой в моторном отсеке через виброизолирующую опору, нижнее — интегрируется с поворотным кулаком передней подвески. Геометрия креплений точно соответствует заводским параметрам для обеспечения правильных углов установки колес.

Амортизатор выполняет несколько функций одновременно: гасит колебания пружины после проезда неровностей, предотвращает раскачивание кузова при торможении и разгоне, обеспечивает постоянный контакт колеса с дорожным полотном. Это напрямую влияет на эффективность торможения, управляемость и комфорт пассажиров.

Совместимость с моделями SX-4 в кузовах EY (хэтчбек) и GY (седан) охватывает как переднеприводные, так и полноприводные версии автомобиля. Конструкция учитывает распределение массы и динамические нагрузки, характерные для этой модели.

Признаками необходимости замены амортизатора служат: стуки в подвеске при проезде неровностей, подтеки масла на корпусе, увеличенный тормозной путь, неравномерный износ шин, раскачивание кузова после остановки. Износ амортизаторов происходит постепенно, поэтому рекомендуется периодическая диагностика подвески для своевременного выявления проблем.