Передний левый амортизатор для Toyota Corolla поколения E100 представляет собой газовый демпфирующий элемент, обеспечивающий контроль вертикальных перемещений кузова и стабильность автомобиля на дороге. Устанавливается на модели, выпущенные с 1992 года, в составе передней независимой подвески типа McPherson.

Газовая конструкция амортизатора основана на использовании сжатого азота, который создает дополнительное давление в рабочей камере. Это решение обеспечивает более быструю реакцию на неровности дорожного покрытия и предотвращает вспенивание масла при интенсивной работе. Газовое наполнение поддерживает стабильные характеристики демпфирования в широком диапазоне температур и нагрузок.

Амортизатор выполняет функцию гашения колебаний пружины и контроля отбоя колеса после преодоления препятствия. При сжатии подвески поршень движется внутри цилиндра, продавливая масло через калиброванные клапаны. Это создает сопротивление, которое поглощает энергию удара и не позволяет кузову раскачиваться. На отбое амортизатор работает жестче, предотвращая резкое распрямление пружины.

Левосторонняя конструкция учитывает особенности геометрии подвески и распределения нагрузок на переднюю ось. Точки крепления и длина штока соответствуют заводским параметрам, что важно для сохранения правильных углов установки колес и симметричности работы подвески.

Корпус амортизатора изготавливается из стальной трубы с антикоррозионным покрытием, выдерживающей давление газа и циклические нагрузки. Верхнее крепление выполнено под шток с резьбой для фиксации через опорный подшипник к кузову. Нижний кронштейн имеет проушину под болтовое соединение с поворотным кулаком. Уплотнения штока защищают внутреннюю полость от попадания грязи и влаги.

Применяется на Toyota Corolla кузовов седан, хэтчбек и универсал поколения E100, включая модификации с различными двигателями объемом от 1.3 до 1.8 литра. Совместим с автомобилями как с механической, так и с автоматической трансмиссией. При замене рекомендуется устанавливать амортизаторы парами на одну ось для сохранения баланса подвески.

Признаки износа амортизатора включают появление масляных подтеков на корпусе, увеличение раскачки кузова при проезде неровностей, стуки в передней части при движении по разбитому покрытию. Изношенный амортизатор увеличивает тормозной путь и ухудшает управляемость, особенно в поворотах и при перестроениях на высокой скорости.