Электрический топливный насос представляет собой ключевой элемент системы питания двигателя, обеспечивающий подачу бензина из бака к форсункам или карбюратору под стабильным давлением. Данная модель разработана специально для установки на автомобили Opel Astra H выпуска с 2004 года, Opel Corsa D с 2006 года и Fiat Punto серии 188 с 1999 года.

Основная функция насоса — создание постоянного давления топлива в системе питания двигателя. Устройство работает от бортовой электросети автомобиля и начинает функционировать сразу после поворота ключа зажигания. Насос забирает топливо из бака и нагнетает его в топливную магистраль, поддерживая рабочее давление на уровне 3 bar, что соответствует требованиям двигателей указанных моделей автомобилей.

Электрический привод обеспечивает равномерную подачу топлива на всех режимах работы двигателя — от холостого хода до максимальных оборотов. Погружная конструкция позволяет насосу находиться непосредственно в топливном баке, что обеспечивает охлаждение электродвигателя за счет омывания бензином и снижает вероятность образования воздушных пробок в системе.

Насос выполнен по роторно-роликовой или центробежной схеме, что обеспечивает высокую производительность при компактных размерах. Внутренние элементы изготовлены из материалов, устойчивых к воздействию современных видов топлива, включая бензин с различными присадками и этанолом.

Корпус насоса имеет уплотнения и разъемы, соответствующие оригинальным спецификациям автомобилей Opel и Fiat. Рабочее давление 3 bar является оптимальным для систем впрыска этих моделей и поддерживается встроенным регулятором или внешним клапаном в зависимости от конфигурации топливной системы конкретного автомобиля.

Насос предназначен для установки на:

Opel Astra H — компактный автомобиль четвертого поколения, выпускавшийся с 2004 года в кузовах хэтчбек, седан, универсал и кабриолет с бензиновыми двигателями различного объема.

Opel Corsa D — малолитражный автомобиль четвертого поколения производства с 2006 года, оснащавшийся бензиновыми силовыми агрегатами объемом от 1.0 до 1.6 литра.

Fiat Punto серии 188 — второе поколение популярного итальянского хэтчбека, выпускавшееся с 1999 года в трех- и пятидверном вариантах с бензиновыми моторами.

При подборе необходимо учитывать тип двигателя и год выпуска конкретного автомобиля, так как в рамках одной модели могли применяться различные варианты топливных систем.

Замена топливного насоса требуется при появлении характерных признаков неисправности: затрудненный запуск двигателя, потеря мощности при ускорении, рывки при движении, нестабильная работа на холостом ходу. Износ щеток электродвигателя, засорение сетки фильтра грубой очистки или механический износ рабочих элементов приводят к снижению производительности насоса и падению давления в системе.

Установка насоса производится со стороны багажника или заднего сиденья через технологический люк в топливном баке. Перед монтажом рекомендуется проверить состояние электрических разъемов и топливных шлангов, заменить уплотнительные кольца и сетку предварительной фильтрации. После установки необходимо убедиться в герметичности соединений и отсутствии утечек топлива.

Регулярное обслуживание топливной системы, включая замену топливных фильтров и использование качественного бензина, продлевает срок службы электрического насоса и обеспечивает стабильную работу двигателя на всех режимах эксплуатации.