Прокладка впускного коллектора обеспечивает герметичное соединение между впускным коллектором и головкой блока цилиндров двигателя. Деталь предотвращает подсос неучтенного воздуха в систему впуска, что критично для корректной работы топливной системы и стабильности холостого хода.

Элемент разработан специально для моделей Volkswagen Polo V (с 2010 года), Passat VI и VII (с 2007 года), Audi A3 II (с 2003 года) и Skoda Octavia поколения 1Z. Прокладка учитывает конструктивные особенности впускных систем этих автомобилей и обеспечивает точное совпадение посадочных отверстий.

Прокладка изготавливается из термостойкого композитного материала, устойчивого к воздействию высоких температур, масел и топлива. Многослойная структура компенсирует тепловые расширения металлических деталей при нагреве двигателя.

Точная геометрия каналов обеспечивает оптимальный поток воздушно-топливной смеси без образования завихрений и потерь давления. Уплотнительные буртики по контуру каналов создают надежную герметизацию даже при незначительных неровностях сопрягаемых поверхностей.

Материал прокладки сохраняет эластичность в широком температурном диапазоне, что предотвращает растрескивание и потерю герметичности при циклических нагревах и охлаждениях.

О необходимости замены прокладки сигнализируют неустойчивые обороты холостого хода, провалы при разгоне и повышенный расход топлива. Подсос воздуха нарушает расчетный состав смеси, что приводит к ошибкам системы управления двигателем.

При значительном износе возможно появление свистящих звуков из моторного отсека на работающем двигателе. Диагностические сканеры могут фиксировать ошибки по обедненной смеси или некорректной работе датчиков кислорода.

Замена прокладки выполняется при снятом впускном коллекторе. Перед установкой новой детали необходимо тщательно очистить привалочные плоскости от остатков старой прокладки и загрязнений. Использование металлических скребков требует осторожности, чтобы не повредить поверхности.

Прокладка устанавливается без дополнительных герметиков — конструкция детали обеспечивает необходимую герметичность при правильной затяжке крепежа. Болты коллектора затягиваются динамометрическим ключом с соблюдением момента затяжки, указанного производителем автомобиля.

Рекомендуется замена прокладки при каждом демонтаже впускного коллектора, поскольку повторное использование может привести к нарушению герметичности соединения.