Гофрированная труба глушителя представляет собой гибкий компенсационный элемент выхлопной системы, который устанавливается между отдельными секциями выпускного тракта. Изделие с внутренним диаметром 64 мм и общей длиной 280 мм предназначено для автомобилей, где требуется подвижное соединение между глушителем и приемной трубой или каталитическим нейтрализатором.

Основная задача гофры — компенсация вибраций и температурных расширений металла в выхлопной системе. Во время работы двигателя выпускной тракт подвергается значительным температурным нагрузкам, что приводит к изменению линейных размеров труб. Гофрированная конструкция позволяет деталям смещаться относительно друг друга без создания механических напряжений в местах крепления.

Компонент также гасит вибрации от двигателя, предотвращая их передачу на кузов автомобиля и снижая общий уровень шума в салоне. Гибкая секция защищает жесткие элементы системы выпуска от преждевременного разрушения в результате усталости материала.

Технология Innerbraid подразумевает наличие внутреннего оплеточного слоя, который усиливает конструкцию гофры и продлевает срок её службы. Многослойная структура включает гофрированную наружную оболочку из нержавеющей стали и внутреннюю металлическую оплетку, которая препятствует прорыву отработавших газов через складки гофры при высоких температурах и давлениях.

Диаметр 64 мм соответствует типоразмеру выхлопных труб многих европейских и азиатских автомобилей среднего класса. Длина 280 мм обеспечивает достаточную степень свободы для компенсации взаимных смещений элементов системы при различных режимах работы силового агрегата.

Гофра монтируется в разрыв выхлопной трубы с использованием хомутов соответствующего диаметра. При установке важно обеспечить плотное прилегание концов гофры к сопрягаемым трубам, чтобы исключить утечку выхлопных газов. Рекомендуется использовать специальные двухболтовые или ленточные хомуты с термостойкими прокладками.

Деталь применяется при ремонте выхлопных систем, когда необходимо заменить изношенный или прогоревший участок трубы, а также при модернизации системы выпуска. Гофра позволяет компенсировать небольшие несовпадения в расположении фланцев и креплений при установке неоригинальных компонентов выхлопной системы.