Гибкий компенсационный элемент системы выпуска отработавших газов, предназначенный для соединения частей выхлопного тракта с возможностью компенсации вибраций и температурных деформаций. Устанавливается между выпускным коллектором и катализатором, резонатором и глушителем или другими компонентами выхлопной системы.

Гофрированная труба диаметром 50 мм изготовлена из нержавеющей стали, устойчивой к воздействию высоких температур и агрессивных компонентов выхлопных газов. Внутренняя плетеная оболочка Innerbraid обеспечивает дополнительную защиту от механических повреждений и продлевает срок службы изделия.

Основная функция — компенсация взаимных смещений элементов выхлопной системы, возникающих при работе двигателя. Гофра поглощает вибрации силового агрегата, предотвращает передачу механических напряжений на жесткие участки тракта и снижает риск появления трещин в сварных швах.

Длина 350 мм позволяет использовать гофру на различных участках выхлопной системы легковых автомобилей и небольших коммерческих транспортных средств. Универсальное решение для ремонта или модернизации выпускного тракта при замене катализатора, установке прямотока или восстановлении поврежденных участков.

Диаметр 50 мм соответствует стандартным размерам труб выхлопных систем многих иномарок среднего класса. При монтаже важно учитывать фактический внутренний диаметр соединяемых элементов для обеспечения герметичности соединения.

Гибкая конструкция допускает определенный угол изгиба, что упрощает подгонку элементов системы при сложной геометрии днища автомобиля. Гофра компенсирует температурное расширение металла, которое может достигать нескольких миллиметров на всей длине выпускного тракта.

Технология Innerbraid с внутренним армированием повышает стойкость к прогару и механическим повреждениям от дорожных камней. Нержавеющая сталь сохраняет эластичность даже после многократных циклов нагрева и охлаждения, что критично для долговечности узла.