Гибкий компенсационный элемент выхлопной системы, предназначенный для соединения участков трубопровода и поглощения вибраций от двигателя. Гофра устанавливается между приемной трубой и резонатором или между другими элементами выпускного тракта, где требуется гибкое соединение.

Изделие имеет диаметр 50 мм и общую длину 290 мм, что делает его универсальным решением для широкого спектра легковых автомобилей иностранного производства. Внутренняя оплетка Innerbraid обеспечивает дополнительную защиту гофрированного элемента от прямого воздействия агрессивных выхлопных газов и высоких температур.

Основная функция гофры — компенсация температурных расширений металлических труб выхлопной системы и гашение вибраций, передающихся от силового агрегата. Гибкая секция предотвращает разрушение сварных швов и мест крепления глушителя к кузову, продлевая срок службы всей системы выпуска.

Гофра устанавливается на прямых участках или в местах, где выхлопная труба испытывает механические нагрузки при работе подвески. Гибкая конструкция позволяет компенсировать небольшие несоосности при монтаже элементов системы, что особенно актуально при ремонте или замене отдельных компонентов.

Внутренняя оплетка из металлической сетки защищает гофрированные стенки от эрозии, возникающей при прохождении потока отработавших газов с высокой скоростью. Это решение увеличивает ресурс детали в условиях постоянного воздействия температур до 800°С и химически активной среды.

Установка гофры производится с использованием хомутовых соединений на оба конца. Диаметр 50 мм соответствует стандартным размерам труб выхлопных систем большинства иномарок малого и среднего класса. При монтаже важно обеспечить правильную ориентацию — гофра не должна находиться в полностью растянутом или сжатом состоянии.

Деталь применяется как при ремонте штатной выхлопной системы, так и при установке универсальных глушителей. Длина 290 мм позволяет интегрировать элемент в различные конфигурации выпускного тракта без необходимости дополнительной подрезки труб.