Гофрированная труба глушителя представляет собой гибкий компенсационный элемент выхлопной системы, который устанавливается между компонентами выпускного тракта для поглощения вибраций двигателя и компенсации температурных расширений металла. Конструкция типа Interlock обеспечивает повышенную прочность и долговечность соединения.

Гофра изготовлена по технологии Interlock с дополнительным усилением кольчугой — многослойной металлической оплеткой, которая защищает основной гофрированный сильфон от механических повреждений и продлевает срок службы детали. Внутренний диаметр 50 мм соответствует стандартному размеру выхлопных труб большинства легковых автомобилей иностранного производства. Рабочая длина 150 мм позволяет компенсировать достаточный диапазон смещений и деформаций.

Многослойная конструкция включает гофрированную нержавеющую трубу, обеспечивающую гибкость, и внешнюю оплетку из нержавеющей проволоки, принимающую на себя основные нагрузки при изгибах и растяжениях. Такое решение значительно увеличивает ресурс детали по сравнению с обычными однослойными гофрами.

Основная функция гофры — компенсация взаимных перемещений элементов выхлопной системы, возникающих при работе двигателя. Силовой агрегат на подушках постоянно совершает колебательные движения, особенно при разгоне, торможении и работе на холостом ходу. Без компенсирующего элемента жесткое соединение труб быстро разрушается от усталости металла.

Гофра устанавливается в местах соединения приемной трубы с катализатором, между секциями глушителя или в других точках, где требуется гибкое соединение. Особенно актуальна установка при замене штатной выхлопной системы на универсальные компоненты, когда требуется компенсировать небольшие несовпадения посадочных мест.

Диаметр 50 мм является распространенным стандартом для выхлопных систем иномарок малого и среднего класса. Перед установкой необходимо точно измерить диаметр соединяемых труб — гофра должна плотно надеваться на патрубки или устанавливаться внутрь труб большего диаметра с использованием хомутов.

Длина 150 мм подходит для большинства типовых установок, обеспечивая достаточную гибкость без чрезмерного провисания. При монтаже важно избегать чрезмерного растяжения или сжатия гофры — деталь должна находиться в нейтральном положении, чтобы сохранялся запас хода в обе стороны.

Крепление осуществляется усиленными хомутами, затягиваемыми с равномерным усилием по всей окружности. Рекомендуется использовать термостойкие хомуты из нержавеющей стали с защитой от самопроизвольного ослабления при температурных циклах.