Гофрированная труба для системы выпуска отработавших газов представляет собой гибкий элемент, предназначенный для компенсации взаимных перемещений узлов выхлопной системы. Изделие с диаметром 50 мм и длиной 120 мм используется для соединения элементов глушителя, катализатора или резонатора, обеспечивая подвижность конструкции при работе двигателя и движении автомобиля.

Основная функция гофры — компенсация вибраций и температурных расширений выхлопной системы. При работе двигателя металлические элементы нагреваются до высоких температур и меняют линейные размеры, а колебания силового агрегата на опорах передаются на выпускной тракт. Гофрированная вставка гасит эти подвижки, предотвращая разрушение сварных швов и трещины в жестких трубах.

Деталь устанавливается между приемной трубой и катализатором, между элементами резонатора или в местах соединения глушителя с промежуточными трубами. Применяется на легковых автомобилях европейского, азиатского и американского производства, где конструкция выхлопной системы предусматривает гибкие соединения.

Гофра выполнена по технологии Interlock — метод формирования гибкого элемента из нержавеющей стали с переплетением витков. Такая конструкция обеспечивает высокую прочность на разрыв и сохранение герметичности при многократных изгибах. Внутренний диаметр 50 мм соответствует стандартным размерам труб выхлопных систем среднего класса.

Многослойная структура включает внутреннюю гофрированную трубу и усиливающую оплетку, которая предотвращает разрыв при интенсивных нагрузках. Материал изготовления — нержавеющая сталь, устойчивая к воздействию высоких температур отработавших газов и химически агрессивных продуктов сгорания топлива.

Монтаж гофры производится на участке выхлопной системы, требующем компенсации подвижности. Деталь фиксируется хомутами с обеих сторон на предварительно подготовленных трубах. Важно обеспечить плотное прилегание и герметичность соединения, чтобы исключить прорыв газов и потерю мощности двигателя.

При установке необходимо учитывать направление гофры — витки должны располагаться с определенным натягом, обеспечивающим свободу перемещения без чрезмерного растяжения. Длина 120 мм позволяет компенсировать стандартные смещения элементов системы выпуска при различных режимах работы.

Замена гофрированного элемента требуется при появлении прорывов газов, треске или потере герметичности. Износ проявляется в виде разрывов витков оплетки или деформации внутренней трубы, что приводит к характерному звуку прорыва выхлопа.