Крепежный элемент системы выпуска отработавших газов, предназначенный для надежной фиксации глушителя к кузову автомобиля. Изделие разработано как альтернативная замена оригинальному креплению GM-957 и обеспечивает полную функциональную совместимость с заводскими компонентами выхлопной системы.

Крепление выполняет роль промежуточной опоры, которая удерживает глушитель в правильном положении относительно днища автомобиля. Элемент компенсирует вибрации работающего двигателя, предотвращает раскачивание выхлопной системы при движении по неровностям и защищает от контакта металлических частей глушителя с элементами кузова.

Основная задача крепления — распределение нагрузок от массы глушителя и динамических воздействий при эксплуатации. Деталь гасит колебания, передающиеся от двигателя через выхлопную трубу, снижая шум и вибрацию в салоне.

Крепление подходит для установки на следующие модели:

Kia Sorento II (XM) — внедорожник второго поколения, выпускавшийся с 2009 года. Применяется на версиях с различными типами двигателей, включая бензиновые и дизельные агрегаты.

Hyundai Santa Fe II (CM) — среднеразмерный кроссовер второго поколения производства 2006-2012 годов. Устанавливается на модификации с бензиновыми моторами объемом 2.7 и 3.3 литра, а также дизельными 2.2 CRDi.

Hyundai Sonata II-IV — седаны бизнес-класса, выпускавшиеся с 1988 года по начало 2000-х годов. Крепление совместимо со вторым (Y2), третьим (Y3) и четвертым (EF) поколениями модели.

Крепление представляет собой металлический кронштейн с резиновым демпфирующим элементом. Металлическая часть изготавливается из стали с защитным покрытием, обеспечивающим стойкость к коррозии в условиях воздействия влаги, дорожных реагентов и высоких температур от выхлопной системы.

Резиновая вставка служит виброизолятором между жестким креплением и корпусом глушителя. Эластичный материал поглощает удары и колебания, предотвращая передачу механических напряжений на сварные швы глушителя и точки крепления к кузову.

Форма кронштейна повторяет геометрию заводского крепления, что обеспечивает прямую установку без доработок. Монтажные отверстия соответствуют штатным местам крепления на днище автомобиля и на корпусе глушителя.

Установка крепления производится на штатные посадочные места с использованием стандартного крепежа. При монтаже важно соблюдать правильную ориентацию детали и момент затяжки болтов, чтобы избежать деформации резинового элемента.

Крепление работает в условиях значительных температурных перепадов — от отрицательных температур зимой до нагрева от горячих выхлопных газов летом. Резиновая часть должна сохранять эластичность во всем диапазоне рабочих температур.

При износе резинового демпфера появляются характерные признаки: усиление вибрации, стук под днищем при проезде неровностей, смещение глушителя относительно нормального положения. В этом случае крепление подлежит замене для восстановления правильной работы выхлопной системы.

Элемент относится к расходным компонентам подвески глушителя и требует периодической проверки состояния при техническом обслуживании автомобиля. Своевременная замена изношенного крепления предотвращает повреждение более дорогих элементов выхлопной системы и кузова.