Поликлиновой ремень представляет собой элемент привода навесного оборудования двигателя, который отвечает за передачу крутящего момента от коленчатого вала к различным агрегатам автомобиля. Эта деталь разработана специально для внедорожников Opel Frontera A выпуска с 1996 года, а также для американских Jeep Cherokee второго поколения с 1994 года и Jeep Grand Cherokee с 1996 года выпуска.

Ремень имеет многоручьевую конструкцию с продольными клиновидными выступами на внутренней стороне. Такое исполнение обеспечивает увеличенную площадь контакта со шкивами и более эффективную передачу мощности по сравнению с классическими клиновыми ремнями. Основу детали составляет армированная резинотехническая композиция с кордовыми нитями, которые придают изделию необходимую прочность на разрыв и минимизируют растяжение в процессе эксплуатации.

Наружная поверхность выполнена из износостойкой резиновой смеси, устойчивой к воздействию моторных масел, охлаждающих жидкостей и перепадам температур в подкапотном пространстве. Профиль ручьев точно соответствует геометрии шкивов установленных на указанных моделях автомобилей, что исключает проскальзывание и обеспечивает стабильную работу всех систем.

Через поликлиновой ремень осуществляется привод генератора, насоса гидроусилителя руля, компрессора кондиционера и водяного насоса системы охлаждения — в зависимости от конкретной комплектации двигателя. Деталь работает в условиях постоянных циклических нагрузок, высоких температур и воздействия агрессивных факторов моторного отсека.

Корректная работа ремня критически важна для функционирования всех систем автомобиля. При обрыве или чрезмерном износе прекращается зарядка аккумулятора, отключается гидроусилитель, что существенно затрудняет управление, а также останавливается циркуляция охлаждающей жидкости, что может привести к перегреву двигателя.

Ремень предназначен для установки на Opel Frontera A в кузове внедорожника, выпускавшегося с 1996 года до окончания производства модели. Также деталь совместима с Jeep Cherokee второго поколения (XJ), производившимся с 1994 года, и Jeep Grand Cherokee первого поколения (ZJ/ZG) выпуска с 1996 года.

При подборе следует учитывать конкретную модификацию двигателя и комплектацию навесного оборудования, поскольку длина и количество ручьев ремня могут различаться в зависимости от установленных агрегатов. Рекомендуется сверять параметры с каталожными данными для конкретного VIN-номера автомобиля или технической документацией.

Замена поликлинового ремня требует соблюдения определенной технологии монтажа. Натяжение регулируется либо автоматическим натяжителем с пружинным механизмом, либо регулировочными болтами на кронштейне генератора — в зависимости от конструкции конкретного двигателя. Недостаточное натяжение приводит к проскальзыванию и ускоренному износу, чрезмерное — к повышенной нагрузке на подшипники навесных агрегатов.

При установке важно контролировать правильность прохождения ремня по всем шкивам согласно схеме расположения, которая обычно нанесена на наклейке в моторном отсеке или указана в руководстве по эксплуатации. Перекручивание или неправильная траектория могут привести к быстрому разрушению изделия.

Периодический визуальный осмотр позволяет своевременно выявить признаки износа: трещины на ручьях, расслоение, замасливание или видимые повреждения кордовых нитей. Характерный свист при работе двигателя часто указывает на ослабление натяжения или износ поверхности ремня.