Поликлиновой ремень предназначен для передачи крутящего момента от коленчатого вала двигателя к навесному оборудованию в автомобилях премиум-класса. Устанавливается на Mercedes-Benz S600 (W220) выпуска 2000-2005 годов, Land Rover Discovery 4.0 1998-2004 годов и Jaguar XJ с двигателями объемом 3.2-4.0 литра.

Ремень обеспечивает одновременный привод нескольких агрегатов: генератора, насоса гидроусилителя руля, компрессора кондиционера и водяного насоса системы охлаждения. Поликлиновая конструкция с продольными клиновидными ребрами гарантирует надежное сцепление со шкивами при высоких оборотах двигателя и значительных нагрузках, характерных для мощных силовых агрегатов.

Ремень имеет многослойную структуру с армированием из высокопрочных синтетических волокон. Рабочая поверхность выполнена из износостойкой резиновой смеси, устойчивой к воздействию масел, топлива и перепадам температур в моторном отсеке. Количество и профиль ребер рассчитаны под конкретную конфигурацию шкивов указанных моделей автомобилей.

Деталь разработана для двигателей V12 объемом 5.8-6.0 литра на Mercedes-Benz S600, бензиновых V8 4.0 литра на Land Rover Discovery второго поколения и силовых агрегатов V8 3.2-4.0 литра на Jaguar XJ серии X300/X308. Геометрические параметры ремня соответствуют заводским требованиям этих автомобилей с учетом расположения роликов натяжителя и обводных шкивов.

Ремень устанавливается при плановом техническом обслуживании или при появлении признаков износа: трещин на поверхности, расслоения материала, свиста при работе двигателя. Своевременная замена предотвращает обрыв ремня, который может привести к потере управления автомобилем из-за отключения гидроусилителя руля, перегреву двигателя и разрядке аккумулятора. При установке требуется соблюдение схемы обвода шкивов и правильное натяжение согласно спецификациям производителя.