Поликлиновой ремень представляет собой приводной элемент навесного оборудования дизельных двигателей объемом от 1.6 до 2.0 литра. Деталь обеспечивает передачу крутящего момента от коленчатого вала к генератору, насосу гидроусилителя руля, компрессору кондиционера и другим агрегатам силовой установки.

Ремень разработан для установки на автомобили Audi A1 с дизельными моторами 1.6 и 2.0 литра выпуска с 2011 года, Audi A3 аналогичной комплектации производства 2006-2012 годов, а также Audi TT с двухлитровым дизелем 2008-2014 годов выпуска. Деталь совместима со Skoda Fabia, оснащенной соответствующими силовыми агрегатами.

Эластичная структура ремня обеспечивает компенсацию вибраций и неравномерностей вращения при работе двигателя. Многоручьевой профиль с продольными клиньями гарантирует надежное сцепление со шкивами навесных агрегатов и исключает проскальзывание под нагрузкой. Армирующий слой из высокопрочных волокон предотвращает растяжение в процессе эксплуатации и сохраняет геометрию детали.

Рабочая поверхность изготовлена из износостойкой резиновой смеси, устойчивой к температурным перепадам, воздействию масел и технических жидкостей. Специальный состав материала адаптирован к повышенным нагрузкам дизельных двигателей с их характерными моментными характеристиками.

Ремень устанавливается при плановом обслуживании или при появлении признаков износа — трещин, расслоений, потертостей на рабочих поверхностях. Своевременная замена предотвращает обрыв привода и выход из строя навесного оборудования, включая генератор и систему охлаждения двигателя.

Монтаж требует соблюдения схемы прокладки согласно технической документации производителя автомобиля. Натяжение регулируется автоматическим или ручным натяжителем в зависимости от конфигурации конкретной модели. После установки необходима проверка правильности посадки ремня во всех ручьях шкивов.