Приводной ремень клинового типа, предназначенный для передачи крутящего момента от коленчатого вала двигателя к навесному оборудованию автомобилей Volkswagen выпуска 1990-х годов. Деталь обеспечивает работу генератора, насоса гидроусилителя руля, компрессора кондиционера или других агрегатов в зависимости от комплектации автомобиля.

Ремень разработан для установки на модели VW Caddy с двигателем 1.6 литра (1995-1997), Golf III с моторами объемом 1.6-2.0 литра (1991-1997), Passat с силовыми агрегатами 1.6-2.0 литра (1990-1996) и Polo с двигателями 1.6-1.8 литра выпуска 1995 года. Совместимость распространяется на бензиновые силовые установки указанных моделей.

Клиновой профиль ремня представляет собой трапециевидное сечение, которое обеспечивает надежное сцепление со шкивами за счет заклинивания боковых поверхностей в канавках. Основу составляет армированный корд из прочных синтетических волокон, залитый эластомером. Внешняя обертка выполнена из износостойкой резиновой смеси, устойчивой к воздействию масел, температурных перепадов и механических нагрузок.

Геометрические параметры соответствуют заводским спецификациям Volkswagen для конкретных двигателей. Точная длина и угол клина гарантируют правильное натяжение и исключают проскальзывание при работе двигателя на различных оборотах.

Ремень устанавливается на шкивы коленчатого вала и приводимых агрегатов согласно схеме конкретного двигателя. При замене важно соблюдать правильное натяжение, которое проверяется прогибом ремня или с помощью специального измерителя. Недостаточное натяжение приводит к проскальзыванию и свисту, избыточное — к преждевременному износу подшипников навесного оборудования.

Замену рекомендуется проводить при появлении трещин на поверхности, расслоении материала, замасливании или характерном свисте при работе двигателя. Профилактическая замена целесообразна каждые 40-60 тысяч километров пробега в зависимости от условий эксплуатации. Одновременно следует проверить состояние шкивов и при необходимости заменить натяжные ролики.