Обводной ролик представляет собой критически важный элемент системы газораспределения кроссовера Geely Coolray выпуска с 2020 года. Деталь обеспечивает правильное натяжение и траекторию движения ремня ГРМ, предотвращая его проскальзывание и преждевременный износ.

Основная функция обводного ролика заключается в поддержании оптимального натяжения ремня газораспределительного механизма на всех режимах работы двигателя. Элемент направляет ремень по заданной траектории, компенсируя температурные расширения и вибрационные нагрузки. За счет точной геометрии канавки ролик исключает боковое смещение ремня и его соскакивание со шкивов.

Деталь работает в паре с натяжным роликом, распределяя нагрузку по всей длине приводного ремня. Это особенно важно для современных компактных двигателей Geely, где расстояния между валами минимизированы, а углы охвата шкивов требуют дополнительных направляющих элементов.

Ролик выполнен на основе высокоточного подшипника закрытого типа с предварительно заложенной смазкой, рассчитанной на весь срок службы узла. Корпус подшипника надежно запрессован в металлический или композитный обод с профилированной рабочей поверхностью.

Рабочая поверхность ролика имеет специальный профиль, соответствующий форме зубьев ремня ГРМ, что обеспечивает равномерное распределение нагрузки и минимизирует износ. Материал обода подобран с учетом температурных режимов моторного отсека и стоек к воздействию технических жидкостей.

Крепежная часть ролика выполнена под оригинальные посадочные размеры блока цилиндров Geely Coolray, что гарантирует точное позиционирование детали и правильную геометрию привода ГРМ после установки.

Ролик разработан специально для моделей Geely Coolray 2020 года выпуска и новее. Деталь учитывает конструктивные особенности силовых агрегатов этого кроссовера, включая компоновку навесного оборудования и специфику расположения валов.

При замене ремня ГРМ обязательна одновременная установка нового обводного ролика, даже если старый не имеет видимых повреждений. Это связано с тем, что подшипник ролика испытывает значительные нагрузки и его ресурс соответствует регламентному интервалу замены ремня.

Использование изношенного ролика с новым ремнем приводит к неравномерному натяжению, повышенному шуму и ускоренному износу всех компонентов привода ГРМ. В критических случаях заклинивший ролик может вызвать обрыв ремня с последующими серьезными повреждениями двигателя.